クーラント交換

夏になる前に，クーラント交換。ってまだ春になったばかりだけど。。。ミッションオイルの交換と同時進行しました。（１枚目写真はミッションオイル交換のものと同一）

今回のクーラントは写真のものです。ごく普通のクーラント。量販店でもたぶん売っているものですよ。

前回の交換は，EgのOHの時したはずですので，あれから２万キロ超。入っていたクーラントそのものに色の変化などはありませんでした。

クーラントの交換に当たっては，抜いた後，一度水を入れ水温が高くなるまで循環させ，またそれを抜いてクーラントを入れました。

内部の洗浄は，手っ取り早く洗浄剤を使う手もありますが，古い車はあまりお勧めできないので，普通のお水でクリーニング。それでもかなりの効果はあるようです。

クーラントを入れた後はしばらくアイドリングしてエア抜きです。これをしっかりやらないと冷却性能が著しく劣ります。

私のコスモの冷却は，当時すでに基本耐久性能が充分確保された12Aであることと，13B搭載車と同一のラジエター，巨大な縦グリルと相まってすこぶる好調です。

サバンナ時代はEgの冷却にかなり苦労したのですが，コスモは余裕で冷えているようです。よって，クーラントは普通の性能を発揮するもので充分なのです。