Davies craig EWP80  

取り付け難易度はそこそこ工夫すればわりと簡単な電動ウォーターポンプですが、EWPのキットのコントローラーは色々と制御方法に難有りで導入しても運用中止してしまう人が多いかと思います。なのでLlNKECUを使ったPDM制御を行い自分で決めたアルゴリズムでポンプを駆動します。

2リッタークラスのエンジンまでが使えるモデルを使い容量は十分です。ラジエーターもアルミ社外品の必要がなくなり純正で十分に対応してしまいます。

EWPにする事で純正ウォーターポンプやサーモスタッドケースが丸ごと取り外し可能で軽量でシンプルになります。ウォーターポンプキラーアダプターはオリジナルで製作。

１日走ってMAPを作って水温は町乗りで85～90度で完璧に安定してます。暖気も早く渋滞で水温が高くなりすぎる事もありません。
ラジエーターのエア抜き作業もエンジン始動せず数秒で終わるし非常に楽です。

エアコン使用中の水温調整(停車中下がり過ぎる)は少しファンを加工して調整する課題はありますが案は出来てるので、ほぼ問題無さそうです。作業開始から意外な程早くシステムが上手く稼働したので一安心。

レーシングカー専用みたいなわりと難しいシステムですから、メリットとデメリット、リスクの理解は予め必要です。
でも上手く稼働すればストリートチューニングでも十分使えます。


ウォーターポンプがベルト駆動じゃなくなるのでエンジンレスポンス向上します♪