ふぉ仙人のブログ一覧

僕にとって９月は「鬼門」なんです。

鬼門って本来は場所や方角的に使うべき言葉なんでしょうけど
ようするに９月はなぜかしらん普段しないようなミスが多くなるんですよねぇ。

昨日は新しく買ったwindows10をインストールしようとして
ＨＤＤをパーティションして初期化してってしてたんですけど
寝ぼけて誤ってほかのＨＤＤをパーティション＆初期化してしまって
データがぁあああああああ・・・・

僕の「約３０年間」のアニメライブラリや写真やいかがわしいｵﾈｰｻﾝ動画がすべてお釈迦に。ｗｗ
「ｵｰﾏｲｶﾞｯ！」どころの話ではないんですよねー。
あまりの自己ミスに一晩中眠れませんでした。

「眠い、眠いよパトラッシュ。」
僕のデータは天に召されたのでありました。ラーメン。ｗ

　はい、早いものでスティングレーを買ってから３年、車検ですわ。

新車で買ってから２回ほどリコールがあって最近はストラットの異音のサービスキャンペーン(リコールするほどちゃうけど）の不具合がある程度のものですが僕のは今のところ異音が出てないし、点検してもらったけど問題ないってことなので良しとします。

僕は新車で買った時の初回車検は必ずディーラーにお願いします。
最近はネットの普及で不具合などの情報はかなりオープンになってきたとはいえ、一昔前は不具合隠蔽はどこのメーカーにもあり、通知すると色々と経費がかかるので車検のときにコッソリ部品を対策品に交換。なんてことがあったそうで疑うわけではないにせよ、正規ディーラーの看板を掲げてる以上、下手な整備はできないのではないかと（例外もあるがｗ）思うしだいであります。


まぁ気になる部分といえば、、、

アイドリングストップ車用の鉛バッテリーの寿命はどれくらいかと訊いたら５年から７年とサービスマンは答えましたが・・・つぎの車検くらいには交換したほうがいいかなぁ？と僕的には思ってます。問題はエネチャージ用のリチウムイオンバッテリーの寿命が何年なの？といつも疑問に思ってます。（最近webの記事には１０年は持たせる耐久性みたいなのをどっかで読んだ気もします。）自己レス。ｗ

あと消耗、劣化する品といえばバッテリー、タイヤ、冷却水、オイル関係ですが
ブレーキフルードの交換くらいでオイルは無料で交換してくれる話で、
早期予約（３ヶ月前）を含めて約７万円くらいです。

あとは最近兄のワゴンＲのバッテリーを交換してあげたので古いバッテリーを引き取ってもらえないかとお願いしたらすんなり承諾してれました。


　代車は貨物仕様のエブリィでした。
(発進時のクリープ現象が弱いな？)と思ったらATではなく５AGSでした。
パーキングブレーキはワゴンＲやスペーシアのフットブレーキではなく普通のハンドブレーキでした。このあたりは上位機種でも同じなんでしょうか、よくわかりません。
まぁ、５AGSはアルトＲＳも乗ったんですが最初癖がありますね、走り出してしまえば
普通のATと同じ感覚なんですが低速域の非力感みたいなのはハード、ソフト的にまだ改良の余地があると思います。

貨物仕様だけに乗り心地を云々というのは酷な話ですが、強いて言えば普通車仕様を若干渋くしたような乗り心地といっておきましょうか。ｗ
まぁでもエンジン音はそれほど煩くないし、僕が仕事で使ってる軽トラ５速仕様の旧型エブリィよりははるかに「乗用車的」に走れますけど、軽トラに乗れば農業職な気分に、こういう車にのるとなぜか配達職員になったような気分で微妙～であります。ｗｗｗ

　今朝、いつものように電気シェーバーで髭を剃っていたら、

「うぃ～ん・・うぃぃ・うぅぅん。」とバッテリーが切れた。

（あ、充電しなきゃ。）とコンセントに差すと「充電ランプ」が点かない。
（ランプの故障か？）としばらく待ったが動かすとすぐ止まる。

「へんじがない。ただのガラクタのようだ。」（ドラクエ調でｗ
（動かない電動シェーバーで「どう髭を剃れ」と？？ｗ。）

（つーか買って１年ちょいで壊れるとはな・・・。）

Amazonで在庫処分品だったようで6000円のが１５００円で安いので買ったけれど、
日立という国産ブランドの品である。ただ、製造国は中国なので
「これが中国クオリティか。」（汗

少々がっかりしながらも、シェーバーの基本的な話をしましょう。

ぶっちゃけ「シェーバーの何が高いか？」というと、「刃」です！。

たとえば１万円のシェーバーを買って、数年後に買う替刃が６千円もしたりする。
下手すると安いシェーバーが丸ごと買える替刃の値段。でもちょっと高すぎじゃね？。（汗

高価なモデルで刃の枚数も増えるほど気持ちよく剃れるけど「替刃」も高価になる。
この逆もありきで安い１枚刃のほうが少し剃る時間が長引くけど替刃も安くお財布にも優しいのです。
どちらかというと髭が剃れさえすればいいので僕は後者を選びます。

少し話がそれましたが（剃る話だけに？ｗ
まだまだ「刃」のほうは使えるので本体を修理しましょう。

蓋を開けると大きいトランスが目に付く。実は海外（２４０V）でも使える仕様なのです。
モデルチェンジして生産終了したので叩き売られてたんでしょう。


（↑トランスおよび充電回路とニッカド電池を撤去し、電池ボックスを追加した。）

　ニッカド型電池は一見、サイズが単三電池同一だったりして使えそうですが
微妙に＋－電極の形がちがったり、タブがついてたり、充電器によっては
保護回路が働いて出所が怪しい電池は充電できない仕様になっています。
エネループ用SANYO充電器では充電できなかったので他の工作用に回そうと思います。

あとはスイッチオンで復活。元の電池より少しパワーが控えめだけど剃れるので良しとします。