ケイピカのブログ一覧

カングーの車検整備の為
土曜日から代車のメガーヌエステートで通勤しています。

パワーも必要十分だし、EDCで楽チンです。(^^)


ふとテールランプを見ていると、こだわりを発見！

これって、ルノーマーク？


もう少し近寄って見てみます。
やっぱりルノーマークが大量にあります。(^^)

こんなところに凝ったデザインをする遊び心が好きです(^^)

さて、カングーですが
ちょっと交換部品が多くなりそうです。(>_<)

先ずはブレーキ。
パッドの残量も少なくなっていましたのであと1年使えるかどうか。
特にリアは減りが早い様です。
そしてディスクローターも減っています。
という事で、ブレーキパッドは前後とも交換。
純正はダストが酷いので、ENDLESSのパッドに交換予定。

癖でセラミックカーボンメタルのパッドにしようと思ったのですが
そういう使い方もしないのでノンアスタイプにする予定です。
それに伴い、ディスクローターも交換。
ディスクローターは純正のままですね。
どうせ車検整備で弄る場所ですので、
自分でやらずに車検時にお願いしてしまいます。

次にバッテリー。
3年経過し、いつ突然死してもおかしくない時期に入りました。
今、30%OFFキャンペーンをやっていますがそれでも高いです。
今までの経験上、もう少し後でも大丈夫だと思うので、後で交換します。
バッテリーは普通のL3で良い様ですね。

確かピカソはLN3だったので、同じものでいけるのかな？

あとは車検に出す前にウインカーポジションを戻すのを忘れていました。
これもNGらしいので、ノーマル戻し＆通常のバルブの交換費用が
発生してしまいました(>_<)

いや～約30万円コースですね(>_<)

今日からニューマシンです。(^^)


メガーヌエステート。
GT220ではなくGT LINEです。





カングーから乗り換えると
かなり車高が低いですね～。
足回りもちょっと硬めです。

そして、
カングーと同じエンジン型式なのですが印象が全く違います。
静かですし、EDCのせいもあって滑らかでパワフルです。


調べたら、カングーより車重は軽いですし
パワーもトルクもメガーヌの方が高いんですね。

このスペックだったら結構その気になって走れそうです。(^^)