• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ダイハツ
    4. >
  4. コペン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 点火系
    8. >
  8. 調整・点検・清掃
    9. >
  9. エンジンチェックランプ消灯⁈ [こぺぐっち]
こぺぐっちのページ
こぺぐっちの愛車 [ダイハツ コペン]
エンジンチェックランプ消灯⁈
1
前回の整備手帳以降、2〜300km毎に点灯しまくりました。何か策を講じねば…<br /> これまでの履歴を纏めると…<br /> <br /> ・年式は2011年12月登録<br /> ・ECUは最終型のイオン電流失火検知式<br /> ・中古で2015年3月に購入（21000km）<br /> ・購入時のプラグは、IFR6Y8(純正)<br /> ・このプラグは、現在生産されていない<br /> ・代替プラグは、BKR6ETPのみ（白金3極）<br /> ・約25000kmでBKR6EIX-Pに交換（適合外）<br /> ・約40000kmで、エンジン警告灯が点灯<br /> ・ディーラーで点検。レー探が怪しいとの事<br /> ・その場でECUリセットしてもらった<br /> ・2〜300km走行後、再度点灯<br /> ・レー探のOBDを抜いたまま走行したが…<br /> ・再度、2〜300km走行後に点灯<br /> ・エアクリ交換時期だったので、交換<br /> ・直ったかに思えたが、600km走行後に点灯<br /> ・プラグの自己清浄作用に期待。。。<br /> ・エンジンぶち回して走行…ダメでした。<br /> <br /> こんな感じです。。。<br />
前回の整備手帳以降、2〜300km毎に点灯しまくりました。何か策を講じねば…
これまでの履歴を纏めると…

・年式は2011年12月登録
・ECUは最終型のイオン電流失火検知式
・中古で2015年3月に購入（21000km）
・購入時のプラグは、IFR6Y8(純正)
・このプラグは、現在生産されていない
・代替プラグは、BKR6ETPのみ（白金3極）
・約25000kmでBKR6EIX-Pに交換（適合外）
・約40000kmで、エンジン警告灯が点灯
・ディーラーで点検。レー探が怪しいとの事
・その場でECUリセットしてもらった
・2〜300km走行後、再度点灯
・レー探のOBDを抜いたまま走行したが…
・再度、2〜300km走行後に点灯
・エアクリ交換時期だったので、交換
・直ったかに思えたが、600km走行後に点灯
・プラグの自己清浄作用に期待。。。
・エンジンぶち回して走行…ダメでした。

こんな感じです。。。
  • 前回の整備手帳以降、2〜300km毎に点灯しまくりました。何か策を講じねば…<br /> これまでの履歴を纏めると…<br /> <br /> ・年式は2011年12月登録<br /> ・ECUは最終型のイオン電流失火検知式<br /> ・中古で2015年3月に購入（21000km）<br /> ・購入時のプラグは、IFR6Y8(純正)<br /> ・このプラグは、現在生産されていない<br /> ・代替プラグは、BKR6ETPのみ（白金3極）<br /> ・約25000kmでBKR6EIX-Pに交換（適合外）<br /> ・約40000kmで、エンジン警告灯が点灯<br /> ・ディーラーで点検。レー探が怪しいとの事<br /> ・その場でECUリセットしてもらった<br /> ・2〜300km走行後、再度点灯<br /> ・レー探のOBDを抜いたまま走行したが…<br /> ・再度、2〜300km走行後に点灯<br /> ・エアクリ交換時期だったので、交換<br /> ・直ったかに思えたが、600km走行後に点灯<br /> ・プラグの自己清浄作用に期待。。。<br /> ・エンジンぶち回して走行…ダメでした。<br /> <br /> こんな感じです。。。<br />
    1:前回の整備手帳以降、2〜 ...
  • やはり、適合外のプラグが悪いのかと思い、純正プラグに戻そうと思いましたが、最後の悪あがき。(^^;;<br /> <br /> 今まで取付けていた、BKR6EIX-P(適合外)に、パーツクリーナーをぶっかけて、歯ブラシでゴシゴシ掃除。。。<br /> ちなみに、プラグの焼け具合は、4本とも見事なキツネ色でした。<br /> <br /> その後、約1300km走行しましたが、エンジンチェックランプは点灯していません。<br /> 直ったのかな？<br /> <br /> ちゅうか、適合外プラグに交換して15000kmは大丈夫だったのに…<br /> <br /> 適合外プラグでも、掃除をすれば復活するということでしょうか…？<br /> <br /> 何だかよくわかりません。(ｰｰ;)
    2:やはり、適合外のプラグが ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年09月19日
   

プロフィール

「とりあえず、仮免合格。」
何シテル？   07/14 11:25
こぺぐっちです。 岡山県中部の農免道や、鷲羽山スカイラインをチョロチョロしています。 昔は、自転車で鷲羽山スカイラインや種松山を毎日走ったり、ヒルク...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

モトグッツィ V7 cafe classic モトグッツィ V7 cafe classic
縦置Vツインは、病み付きになります。
ダイハツ コペン ダイハツ コペン
念願のコペンです。 真夏、真冬でもオープンで頑張ってます。
ホンダ CT125 ホンダ CT125
コレは、もはやカブじゃないですな。 超絶楽しいですっ！
ホンダ FTR223 ホンダ FTR223
新しい嫁バイクです。 同じマンションのおねーさんが譲ってくれました。 所詮223ccと思 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation