kazu@nagasakiのブログ一覧

望遠出すには面倒くさかったので、１８-５５ｍｍのTamronのまま撮影しました。
おぼろ月夜で綺麗でした。長崎では・・・

ロータリーエンジンとは？ 仕組みを解説
まずはロータリーエンジンの構造を解説する。ロータリーエンジンは、ローターハウジング（レシプロエンジンでいうところのシリンダーに相当）の中でローターが回転することによって、燃焼を回転に換える内燃機関だ。

おにぎりのような形状をしたローターは自転するとともに公転もしており、頂点の3カ所はいずれも回転している最中、常にシリンダー壁面と接していることがポイント。このことで燃焼室の密閉が保たれ、3つの部屋それぞれで吸気、圧縮、燃焼（膨張）、排気のサイクルを繰り返すことができる。

やっぱりロータリー水素エンジンを待つか、NDロードスターを買うか迷う。
そもそもGF8を手放したのが、人生最大の後悔。

カープライムを５０インチのTVで見るのが暇つぶし。
専業主夫は楽だｗ

でも、僕が働かないとロードスター９９０は買えない。
FD3Sは高いし、お金貯めないと・・・
マツダ「アイコニックSP」４００万なら頑張って買うかも

ススキワゴンR最高です。←下駄ですｗ
ドノーマルだけど、稲佐山の下りなら負けないぜ(笑)