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イイね!
2021年12月26日

みんカラ利用規約

自分の整備手帳の一部削除されました。

独立3眼エレクトロルミネセントメーターの交換の整備手帳です。
ガスケット交換とかを纏めて書いていたから
削除されたのが痛いです。

規約変更に伴う削除なので、過去の記事でもルールに抵触したから削除
ま、1年も放置して今更ですが、規約変更から1週間ですしねぇ。

ただ、規約の内部を詳細に読み進めると
https://minkara.carview.co.jp/terms/minkara.aspx
2.営利行為(5)項 抜粋
本サイトの掲載情報を弊社に無断で他の商業用ウェブ・アプリサービスに掲載すること(複製・直リンク等の形式を問わない)

これは購入情報のURLは可である。パーツレビューにもリンクを貼れる。
これはユーザーのパーツレビューを他者が有益に利用する行為なので。

ただ、疑問点が残ります。

自分が副主催するオフについて
ここ数年『協賛報告書』として
『気になるって人は、下記URLからオーダーして下さいませ。』
販売促進の為に書いております。
自分にとっては感謝の意なのですよ。
協賛報告書(エターナル)

協賛して頂いている企業様の商品ページをリンクする行為は
営利行為と該当するのではないか?

他者、もしくは弊社に不利益を与える行為ではなく、
協賛頂いた企業様へ利益を与える行為なのですが
規約に従うと営利行為による垢BANが起こり得るのかも?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/12/26 12:42:54

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この記事へのコメント

2021年12月29日 1:57
CTRさん、こんばんは。
(5)項は注釈を付けると以下のようになるので、(5)項はユーザーのみんカラ投稿を制限するものではないと思います。
「本サイト(みんカラ)の(ブログ記事、パーツレビュー等の)掲載情報を弊社に無断で(自社サイト等の)他の商業用ウェブ・アプリサービスに掲載すること(複製・直リンク等の形式を問わない)」
→要はみんカラ+で参加していない企業がみんカラにタダ乗りしようとするなよ的なヤツです。
(5)項で記事削除が発生するとしたら、企業がみんカラにタダ乗りした場合にみんカラ上の該当商品の記事を一括削除とかでしょうか・・・。

で、CTRさんがご懸念の記事削除要因になり得るのは恐らく(1)項の方で、過度な誘致投稿はNGという判断は運営次第のグレーな線引きに引っ掛かったのではないかと感じました。
>(1)商用目的の宣伝・広告行為、特定のウェブサイトへのトラフィック流入を誘致する投稿情報の投稿、またはメッセージを送信すること(ただし事業者でないユーザーがpitteの出品を宣伝する場合、その他弊社が許可した場合を除くものとします)

これについては運営の裁量と運営コスト簡素化の為とは言え、本当なら「いきなり記事削除」ではなく「NGな記事は非公開化したうえでまず警告と修正依頼」くらいのクッションは挟んで欲しいところですね。
とりあえず、協賛企業が「みんカラ+」になっている場合、協賛企業への誘導リンク先を協賛企業のみんカラブログURLにすることで外部誘導にはならず自衛に繋がるかも知れません。
協賛企業が「みんカラ+」になっていない場合は、運営判断で削除される可能性はあります(ただみんカラ関連のオフ会等でみんカラ以外の企業の協賛は少なそうではありますが・・・)。

ややお節介なコメントですみません。
コメントへの返答
2022年1月1日 11:35
あけましておめでとうございます。
黒い日は仕事のブラック企業なもんで、返事遅れました。

個人としては過度な誘致をしてはいませんが、人を纏める能力が無い方がやっかみ嫉まれる傾向が強いので困ってまする。
たぶん削除依頼して来てる人も同一なんですけどね~。

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「ミミの千切れの簡易修復。
高速走行すると、バンパーが浮くのが再発。
タイヤハウス内のクリップ2ピースD5の受穴が千切れて居ないので、ミミを固定する座をゼムクリップで作成する。プラ板溶着とか綺麗に出来る人は肉盛れば良いと思うけど。
見える位置じゃないし、浮かなきゃ良いのよ。」
何シテル?   06/15 16:12
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