キセキのブログ一覧

こんばんはー♪(’-’*)♪キセキです‼m(__)m

お友達の皆様いつもお世話になっております！m(__)m
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BMWアルピナ・B5(ミキ号)
です☆(^3^)/
希望ナンバーの数字は
博多行きご参照願います！m(__)m


早速ですが
九州往路(群馬行き)第15章
の阿智PA→更埴JCT
を始めさせていただきます！m(__)m



阿智PAで休憩をし、午前5～6時頃に起床します☆



阿智PAを出発し、岡谷JCT方面に向かいます。

午前中ということもあり、覆面パトカーが結構遭遇しますね(笑)
捕まっている車も多数(笑)
シンヤニスレバパトカーモユルシテｸﾚﾙゾイ(笑)


座光寺PA→駒ヶ根SA→小黒川PAを超えると恵那山トンネル&網掛トンネルぶりの辰野トンネルに到着します。

天気が良いと左手に見えてくる木曽山脈が綺麗ですね☆

駒ヶ根SAや小黒川PAでソースカツ丼を食べてキセキ自身のガソリンを補充します(笑)


辰野トンネルは短いのであっという間にトンネル通過してしまいますね(笑)
辰野トンネルを通過すると長野自動車道と中央自動車道の分岐点の標識が見えてきますね！

岡谷JCT時点では、群馬県の地名の標識はまだ見えてきませんね…



岡谷JCTに到着し長野自動車道に乗り換えます！

すると、岡谷トンネル&塩嶺トンネルが立ちはだかります！


塩嶺トンネルを超えると直線的で走りやすい道路になります！

松本盆地が見えてきましたですね☆
梓川SA付近では車窓左手に穂高岳&飛騨山脈&立山連峰などの山が見えてきますね！
冬は空気が澄んでいて綺麗に見えますね☆


安曇野ICを超えると、長野自動車道の難所区間が始まりますね…
急カーブ&急勾配が続く区間でもありますし、冬は積雪によるチェーン規制もありますね。


長いトンネル群を通過し一本松トンネルを超えると千曲市が見えてきます。
姨捨SAで綺麗な夜景もいいですが、今回の昼間の景色も素敵ですね☆

姨捨SAから地元まで後、2時間ですね！
姨捨SAを出発し急カーブ&急勾配は続きますが長いトンネルがなくなります。


短いトンネル群を通過すると長野市が見えてきますね。

更埴IC付近でタイミングが良いと新幹線もハイタッチできますね(笑)


更埴JCTの標識が見えてきましたですね！上信越自動車道を東京&藤岡(群馬)方面に向かいます☆

ようやく、藤岡や高崎の標識が見えてきましたね☆☆


まだまだ長野県は続いておりますね(笑)


いよいよ次回がラストストーリーとなりましたですね！





阿智PA→更埴JCTで
活躍した名選手です

みな◯け②③
けいお◯②
◯菓
ガールズ&◯ンツァ
ヤマノス◯メ
たまこま◯けっと
ゆるキャ◯△
りゅうおう◯おしごと

など多数です！m(__)m



次回のブログは
九州往路(群馬行き)第16章
更埴JCT→太田藪塚IC
に続きます。


以上を持ちましてブログを終わりにさせていただきます！m(__)m
最後まで見て下さった方々ありがとうございました！m(__)m

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スバル・フォレスター(ダイヤ号)
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早速ですが
九州往路(群馬行き)第14章
の小牧JCT→阿智PA
を始めさせていただきます！m(__)m


小牧JCTで中央自動車道に乗り換え東京方面に向かいます。


深夜ということもあり、車が少なく走りやすいです！

午前1時～4時ぐらいにこの区間を走るのでなおさらですね(笑)


内津峠PAまでは上り坂が続きます。
岐阜県に上陸したら直ぐに下り坂になり多治見ICが見えてきますね！


虎渓山PAでトイレ休憩&真夜中のコーヒータイムをさせていただきます☆


虎渓山PAは上り線(東京方面)のみあるPAですね。


虎渓山PAを出発しひたすら、急カーブ&急勾配の中央自動車道をひたすら岡谷JCTを目指しますね(笑)


岐阜県最後のSAの恵那峡SAの後は段々と長野県に向けて山超えが始まり急勾配&急カーブがきつくなりますね…

神坂PA付近では制限速度が70キロの区間がありますので安全な速度で走行しましょう！


冬季の場合は神坂PA～阿智PAは雪も降る区間でもございます。
たまにですが…注意は必要ですね。



神坂PAを超えると恵那山トンネルが立ちはだかります！
長いトンネルを抜けると長野県に入りましたです☆

東海地方→甲信越地方になり関東地方もいよいよ隣となりましたね！

ただ九州往路の各府県の総距離で一番長い距離を走行するのが長野県ですね(笑)
1位→長野県
2位→山口県
3位→広島県
ですね☆


長野県に入り、午前4時頃になりましたので阿智PAで休みたいと思います。




小牧JCT→阿智PAで
活躍した名選手です

魔法先生ネギ◯
魔法少女まどか☆マギ◯
ラブライ◯①②
エロマ◯ガ先生
うまる◯ゃん②

など多数です！m(__)m



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九州往路(群馬行き)第15章
阿智PA→更埴JCT
に続きます。


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メルセデスAMG・E63(ダイチ号)
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早速ですが
九州往路(群馬行き)第13章
の栗東IC→小牧JCT
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栗東ICから先は片側2車線となり景色も深夜という事もあり単調で眠くなりますね！

そこはクリーンナップに選ばれた選手がサポートしてくれますね(笑)


多賀SAでカレーパンを食べてまだまだ夜戦(夜のドライブ)が続きます(笑)

米原JCTになると北陸自動車道からの車が流入してくるので少し増えてきますね(深夜ですので)(笑)


滋賀県が終わりとなり岐阜県に着いたです☆

関ヶ原の雪の渋滞(除雪車除雪作業)もたまにありますが、日中の渋滞よりはまだマシかもしれませんね！


養老SAに到着したら先ほどの雪もなくなります。

木曽川を渡ると愛知県に上陸しましたね☆


深夜という事もあり、一宮JCT付近の渋滞も終わり走りやすい道路状況になっております。


一宮IC&小牧ICのラブホ街を眺めながら名古屋都市部にきたんだなと感じますね(笑)

愛知県に到着すると、東京の標識が見えてくるので関東地方も後少しだなと感じますね☆

小牧ICで名神高速と別れて、東名高速が始まりますね☆



小牧JCT付近になり中央自動車道の標識がありますので東名高速を中央自動車道に乗り換えます！

飯田という長野県の標識が見えてくると群馬県も段々と近づいてきたなと感じますね(笑)


栗東IC→小牧JCTで
活躍した名選手です

中2病でも恋がした◯①②
ハナヤマ◯
ミルキーホー◯ズ
うまる◯ゃん①
がっこうぐら◯！
ニューゲー◯①②
ガ◯リールドロップアウト

など多数です！m(__)m



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九州往路(群馬行き)第14章
小牧JCT→阿智PA
に続きます。


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BMW・335iクーペ(ペペ号)
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早速ですが
九州往路(群馬行き)第12章
の神戸JCT→栗東IC
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神戸JCT付近を走行する時間は午前0時ぐらいですが宝塚西トンネルの渋滞が、深夜も続いておりますね…

宝塚西トンネルの渋滞の途中に見えてくるのは阪神地区(神戸市や大阪市)の都市部の夜景が中国自動車道からも見えてきて関西都市部に来た？戻ってきたな。と感じますね(笑)


渋滞が、終わったと思いきや中国池田ICで車線が3→2に減少してしまい二次会の渋滞に捕まりますね(笑)


渋滞が、終わり中国自動車道も終点(0キロ起点)に近づきモノレールが頭上に見えてきましたね！
未来ずら(笑)


540キロの長い、中国自動車道と別れ吹田JCTに到着です☆
吹田JCTを名神高速に乗り換え、名古屋方面に向かいます！


片側3車線ですが深夜も交通量が多く中々走りずらい事もありますね…

しばらくすると天王山トンネルで2ルート化になります。
そして京都府に入りましたです☆

2ルート化が終わり再び片側3車線になります。

京都南ICから先は片側2車線になり流れが悪くなりますね…
深夜という事もあり渋滞は無いですが交通量はやはり多いです！


この区間を深夜に走った事により、大型ト◯ックと同じ速度に速度調整(クルコン)しようと思いましたです(笑)

深夜ですとライト消して自分の車の前に入ってもOKだよ！という譲り合い運転ジェスチャーが出来ますね！
夜の東名や首都高(JCTやランプのみ)などもそうですね☆


蝉丸トンネル&大津トンネルを越えると滋賀県に到着です☆


瀬田東JCTになると京滋バイパスの車が流入してくるので増えてきます。
草津JCTまで片側4車線になりますが交通量を考えると妥当な車線数ですね(笑)

草津JCTを越えると名神高速の交通量はかなり減ります！
理由は名古屋&東京方面に行く方は
新名神高速→東名阪道→伊勢湾岸道→東名高速というルートの方が距離が短いのでほとんどの車両は上記のルートで向かいますね☆


栗東ICが近づいてきましたね！
栗東ICから先は片側3車線が2車線になりますね☆

深夜という事もあり、ここから先の名神高速は暗闇のハイウェイドライブになりますね(笑)

先程の交通量のギャップもありますので緊張感が抜けますね☆



神戸JCT→栗東ICで
活躍した名選手です

◯いおん②
ハヤテ◯ごとく②
這いよれニャル子さ◯②
きんい◯モザイク①②
ご注文はうさぎです◯①②
ひだま◯スケッチ③
※うらら迷路◯
※ひな◯のーと

※は高槻JCT～神戸JCT区間は新名神高速経由



など多数です！m(__)m



次回のブログは
九州往路(群馬行き)第13章
栗東IC→小牧JCT
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ポルシェ・ケイマンS(てまり号)
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早速ですが
九州往路(群馬行き)第11章
の山口JCT→神戸JCT
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山口JCTを山陽自動車道に行くとすぐ先に黒河内山トンネルが立ちはだかります。

黒河内山トンネルを越えると、瀬戸内海&防府市の夜景が綺麗にうっすらと見えてきましたね！


防府東ICを越えると、天神山トンネルがありますね。
実はここの場所は
山陽自動車道&国道2号&山陽新幹線のトンネルが4つ密集している光景が見れる場所ですね(笑)



徳山東IC付近は周南市の夜景が綺麗に見えますね。
中国自動車道と比較しますと景色が飽きませんね(笑)


山口県東端の岩国市をを越え関戸トンネルが立ちはだかります！

関戸トンネルは山陽自動車道で一番長いトンネルですね☆

進路変更禁止&渋滞もアリ山口県での難所ですね…
関戸トンネルを超えますと広島県に到着します！


宮島SAで、もみじ饅頭をいただきます(笑)昼間は上手くいくと宮島(厳島神社の鳥居)が見れるみたいですね☆

キセキの立ち寄り時間は夜ですので見えないです(笑)

宮島SAを出発すると廿日市市&広島市の夜景が綺麗ですね☆

山陽自動車道で一番夜の景色が好きな場所ですね☆


渋滞発生地点になります武田山トンネルを通過しますと中国地方の首都広島ICに到着です☆

広島ICを越えると山間部を走りますので長い勾配が続きます！

中国自動車道よるも急カーブが少ない分、トンネルが多く走りやすいですが事故も発生しやすいですね…


小谷SA&福山SAを通過すると広島県のSAは終わりますね。

福山東ICを越えると岡山県に侵略です☆

ここから岡山市までは、比較的勾配やカーブもきつくないので走りやすいですね！


倉敷JCTで四国地方に行ける道路と合流しますが、ひたすら神戸を目指します(笑)

この先の二子トンネルもよく渋滞しておりますね…



岡山IC付近に見える国立病院が見えると岡山市に入ったんだな！と感じますね(笑)

和気ICを越えると兵庫県までは急カーブ&急勾配があり峠越えとなりますね！


峠越えをして兵庫県の赤穂市に到着したです☆


播磨JCT付近も、夜遅くまで渋滞があアリ捕まった事もよくありますね(笑)
龍野西SAも近くにあるので尚更混みますね！


三木小野ICで一度高速道路を降りて、24時間営業のガソリンスタンドで給油&コンビニにピットインします(笑)

準備が完了して再び山陽自動車道に乗ります。

三木JCTで淡路島&四国地方に行けますが目指す場所は群馬県ですね(笑)



三木JCT→神戸JCTになると交通量が更に増えて渋滞も発生しますね！
この先の宝塚トンネルで渋滞がありますね☆


山陽自動車道が終わり、神戸JCTが見えてきて再び中国自動車道に乗り換えます！




山口JCT→神戸JCTで
活躍した名選手です

◯いおん②
俺の妹◯こんなに可愛いわけがない②
這いよれニャル子さ◯②
ハヤテ◯ごとく④
G◯部

など多数です！m(__)m



次回のブログは
九州往路(群馬行き)第12章
神戸JCT→栗東IC
に続きます。


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