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  9. ウィンドウレギュレータ 修理 [compressa]
compressaの愛車 [スズキ ジムニー]
ウィンドウレギュレータ 修理
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低頭ネジのナット側は、レギュレータをドアに取り付ける際にドアに接触するほど出っ張っているので、グラインダーで削ってしまいます。<br /> これで、お終いです。<br /> ガタガタがなくなり、ウィンドウが非常にスムースに動くようになりました。（これで次の作戦に進めます．．．）
低頭ネジのナット側は、レギュレータをドアに取り付ける際にドアに接触するほど出っ張っているので、グラインダーで削ってしまいます。
これで、お終いです。
ガタガタがなくなり、ウィンドウが非常にスムースに動くようになりました。（これで次の作戦に進めます．．．）
  • 前にクリーニングしたのですが、ウィンドウを上げ下げする時に動きがスムースではなく、ガタガタ（ガコガコ？）するので修理してみます。
    1:前にクリーニングしたので ...
  • 原因は、ハンドルノブを取り付ける軸が緩んでしまっていて、軸が回転する時に、ギアと軸の間に隙間ができてしまうことが原因のようです。<br /> 軸の緩みを直すには、ハンドル軸が収まっているカバーをつぶすか、カバーを外して軸にスペーサを挿入する以外に方法はなさそうです。<br /> つぶす方法の場合、失敗すると大変なことになってしまうので、カバーを外すことにしました。しかし、３か所（写真の赤印）カシメられているので、簡単には外れません。<br /> おもいきって、カシメの凸部分をヤスリで削ります。
    2:原因は、ハンドルノブを取 ...
  • マイナスドライバー等でこじれば、ケースが外れます。<br /> 前にクリーニングしたとはいえ、古い固着したグリースで汚れています。
    3:マイナスドライバー等でこ ...
  • クリーニングして、新しいモリブテングリスを入れておきました。（あっ、写真はまだグリスが入っていない状態です．．）<br /> 軸のブレを解消するために、普通のM6のスチールワッシャを１枚、挿入しておきました。厚すぎる場合には、より薄いステンレスのワッシャを入れようと考えていましたが、スチールの厚さで丁度良かったです。
    4:クリーニングして、新しい ...
  • 元々開いている穴が6mmなので、あとはＭ６のボルトでケースを固定するだけですが、内側１か所のねじは、ギアとの隙間がほとんど無いので、低頭ネジを使います。
    5:元々開いている穴が6mm ...
  • 反対側はこんな感じです。<br /> 外側２か所のボルトも低頭ネジでも良いと思いましたが、コストと強度を考えて通常のねじを使用しました。
    6:反対側はこんな感じです。 ...
  • 低頭ネジのナット側は、レギュレータをドアに取り付ける際にドアに接触するほど出っ張っているので、グラインダーで削ってしまいます。<br /> これで、お終いです。<br /> ガタガタがなくなり、ウィンドウが非常にスムースに動くようになりました。（これで次の作戦に進めます．．．）
    7:低頭ネジのナット側は、レ ...
  • 一応、ガラスランにシリコンスプレーを吹き付けておきました。
    8:一応、ガラスランにシリコ ...
 
 
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