ブレンボキャリパーボルト折れ。

まさかね、折れるとはね、思ってなかったんすよ。はい。
で、気分をなんとか立て直してオーバーホールだけはやっておいて時間を無駄にしなかった俺偉いと言っておこ()

で、ボルト折れは車では初めての経験。マジかーって心境。流石にボール盤ないしお店でやってくれるとこないかなって探したら全滅。

そうなったら自分でやるしかねぇな！って事でチャリでホムセン行って電動ドリルと万力とドリル調達。(27kの痛い出費)

こういう経験のない作業する時は写真撮るメンタルないです。はい。

油注油しながらひたすら。案の定ズレたりして、あーやべぇって思ってましたが、今回ケツから削ってたのでなんとかなりました。危なかった。

無事ヘリサート突っ込めましたが、問題はちゃんと付くか？？

無事に取り付け出来ました。いや本当に良かった。ネジがしっかり締め込めた、どっか明後日の方向に向いてない状況を確認したあとの安堵感はなんとも。

本当になんでこんなぶっといの千切れますかね？？？？？

削るのも結構大変でしたし、こういう作業は本来ボール盤などで行うべき作業です。フリーハンドじゃ8割方無理です。真っ直ぐ削れる訳がない。

とりあえず試走したらブレーキいい感じに動いてるのでオーバーホールしてよかったなって思いまし。

あとキャリパーボルトは一回きりみたいです。表面に特殊被膜が付いてるんですって。
正直それ抜きにアルミとスチールで、しかも負荷かかって熱も掛かるとこで何にも起きないと思ってるスバルとブレンボには殺意しかなかったのはここだけの話。

知り合いも同じ目にあって、全穴ヘリサート加工したって言ってましたが、それも一つの手かもしれないですね(スチールとステンレスはよくわからんけど、アルミよりはマシ？)。

店員さんにおすすめしてくれたドリル、高かった()

けど良かったです。

最後に。ボール盤欲しい。