タイヤパンク修理〜✨ショップ作業 その1

昨年末から運転席側リアのタイヤの空気圧が下がるのが気になってはいたんですが...


あの時アラーム♪も鳴ったし😅👇https://minkara.carview.co.jp/userid/2685865/car/2260138/6665170/note.aspx


こまめに空気圧も調整しながら様子見て..👇
https://minkara.carview.co.jp/userid/2685865/car/2260138/6598976/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2685865/car/2260138/6598977/note.aspx


実は昨日ドライブ🚙💨して帰宅したらエンジンきる前にナビが😳

「タイヤの空気圧を時々チェックしましょう！」

って言いまして

そこまでナビが車と連携してるのもビックリ😳だったんですが やっぱり⁉️って思い...


とりあえず自前のエアゲージで運転席側リアを測ってみると2.6k...


年末に2.85kpaで四輪とも調整したはずがやはりこれだけ抜けが多い感じです🤔

たぶんパンクは間違いないようなので去年お世話になったタイヤさんに来ました😂



このお店...前回N坊のパンク修理した際にお世話になったんですがこのおじさん腕はたしかなんだけど手際が良すぎて...


大事なホイールにキズ入れないかちょっとそこが心配😅 苦笑


まあべったり張り付いてチェックしますがね😄

ってことで私が自分でネオクロームのアルミキャップを外して...


実はローダウンしてるのでノーマルのジャッキが入らないとか言われるかもと 私のジャッキやスロープや馬まで持参したんですがまったく必要なし😅


シャコタン車はよく来られるんで対応出来るようにしてますよ〜😊


ってことでよかったです👍


ソッコーでタイヤ外して持って行っちゃいました(ﾟ∀ﾟ)

外したタイヤの周囲を確認すると...


ありましたわ💦ど真ん中にグッサリと釘が刺さってます❗️

内側を見るとしっかり突き出てました💦

いやしかし原因が一発でわかってよかった..✨😆

さて早速作業となりますが釘を抜いた後

まずは砥石でタイヤ裏面の刺さってた周りのトレッドパターンの表面を削って滑らかにしていきますね

写真は釘抜いたあとは場所がわからなくなるんでチョークで十字に印を入れてます✨

次に加硫セメントを用意して

タイヤパッチを貼る前の処理剤で速乾で穴をふさぎます

こいつを筆でペタペタと大きめに塗って


その2へ続きます😎