ナイトセイバーのブログ一覧

まず、


今週もスープラ部門で、

134いいねで1位をいただきました。



ありがとうございます！




休みになり、


10日ぶりくらいにようやく晴れたので、



朝から、走りに行きました。



山の奥地まで行きました。


そして、1年前の地震以来、

全く行っていなかった地方に入ることにしました。




距離は100キロほどでしたが、


久しぶりの長距離動かしとなりました。




山奥は大型ダンプやミキサー車が行き交っており、


非常にダスティーな(埃っぽい)道で、


次第に舗装が荒れていきました。



舗装はまだまだ完全に直っていません。




あまりに空気が汚いため、

外気導入をやめ、

運転席の窓を閉めたくらいでした。




地震により戻るルートがまだ回復しておらず、


結局、

今来た汚い道を引き返すことになりました。



戻りは、あまりの急な下り坂に、

フロントを擦るかひやひやものでしたが、



先頭に巨大な材木トレーラーがおり、


最後まで擦らないように低速で走行出来ました。



また、

ひたすらニュートラルで下れたため、


非常に好燃費となりました。



この道はまだまだ舗装は回復しておらず、


昔みたいには通れないとよく分かりました。




明日からまた時間が取れなくなるため、


今度こそ暫くお休みします(笑)。

いつもありがとうございます。


3月も終わりがたになり、

また色々と忙しくなってきました。


最近は毎日帰りが遅く、昼間も悪天候続きで走りも出来ていない状態です。



また暫くの間、お休みします。


出来るだけ早く戻ってきます！

登録されたばかりの最新型のワゴンRのハイブリッド。走行距離もほとんどなかった。
仕事で1日だけ借りた代車。
車体の出来やデザイン自体は悪くないので、この車はハイブリッドではない普通のエンジンのグレードで乗りたい。
最廉価版らしく、エアコンとパワステ・パワーウインドウ以外は、何一つ快適装備が付けられていなかったのはきつかった…。

昼過ぎから本格的な雨になりました…。



午前中に走行しておいて正解でした。



わざと3～4速に封じ込めて快音を出しました！




帰り際に、

市街地で先日の青いR34GTRが抜いていくのを見ました。



Vスペックではなく、


ディフューザーのないスタンダードな車で、

マフラーだけ小さめな砲弾タイプに交換されていました。




昨日のオイル交換のステッカーは、


たまたま在庫が手元になかったのか、

日産のステッカーに書いてありました(笑)。



走行距離の135,496キロを、

135,469キロと間違えて書いているのもご愛敬(笑)。

カスタム店にオイル交換の約束をしていました。



来週から私が忙しいので、

時間が取れる今のうちにと思ったのです。



さすがにスープラは5.5リットル入りました。



13年来の得意客ということで、

端数を安くしてくれました。



せっかくジャッキで上げてくれたので、


マフラーのタイコやパイプ、

燃料タンクやスタビライザーなどを私も綺麗に拭き上げました。



ステンレスマフラーはピカピカになりました！




話によると、


最近は、

走り屋が減少しており、


10年前には結構需要があった
ターボ用のトラストのF2オイル

を入れる客がほとんどいないそうです。



ノーマルオイルで大人しく乗るか、


最近の車で0Wオイルを入れるからしい。



ツアラーVが愛車のメカニックも、

マニュアル車しか乗りたくないそうです(笑)。