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5日ぶりにスープラで走りました。ショートコースです。


まず、空気圧を見てから、

大長光舞音やS.K.K.などの曲をかけながら流しただけでしたが、快適に走れました。


6速・1,350回転で時速60キロです。


ループ・パワーショットから普通のハイオクガソリンに戻ってから、全盛期を彷彿とさせる爆発的なパワーこそなくなりましたが、

扱いやすい走りではあります。


窓が汚れていたため、
戻ってから、念入りに窓の表裏を拭いておきました。

内側は、眼鏡市場の非売品クリーナーです。

この記事は、窓モップ　モニター募集します！について書いています。

この記事は、【プレゼント企画】眩しさカットで快適ドライブ♪便利なあのアイテムが当たる！！について書いています。

今では信じられない話ですが、

2017年は、スープラで大分のオートポリスサーキットを何度か走っていました。


7月に走った時は大変に路面温度が高く、GT選手権のマシンが落としたタイヤかすを拾いまくりました・・・。タイヤが振動でガタガタに。

全開走行の4～5周目あたりには、な、なんとブレーキが甘くなり、焦りました！
ポンピングして様子見しましたからね！


また、マシンを壊したくないから、ホームストレートからのブレーキングは、看板の位置を非常に気にしました。


走行後は、やはり何らかのトラブルは出て、助手席側のドアロックがおかしくなりました。



次に走った時は8月で、ドライバーが暑さ負けしました！

ブレーキは何ともありませんでしたが、
1時間走行のうち、40分も走ったらさすがに嫌になってきましたね・・・。


86や、現行ロードスターの2000ccにコーナーで張り付かれまくりでした(笑)。

16週間連続で、車種別のいいねランキング1位をいただきました！

そして今週は、スープラ部門とミラ部門の両方で1位をいただきました！

スープラは454いいねで、パーツレビューの1～3位、整備手帳の1～2位、フォトギャラリーの1～3位全てにランクインしていました！

ミラは256いいねでした。


ありがとうございます！