大波乱のブレーキ

タイトル通りブレーキに手を出したら大荒れとなってしまったお話。。。

荒れに荒れた挙句、仕様で1週間ほど家を空けていたのでこんなに更新の間が空いてしまったわけです

事の顛末はサーキットに誘われたことから始まります

以前からリアブレーキパッドの残量が怪しかったのでココで4輪とも交換してしまおうと思い付き、しっかりNA6CE用のパッドを確認して購入

取り付けはまず前輪から初め、少し形に違和感を感じながらも、すっぽりハマったのでメーカーによってパッドの形状が違うのかなと思いながら作業は終了。。。ココで異変に気がついておくべきだった。。。

前輪の作業が終わったところで日が暮れてきたので終了し、翌日リアの交換をはじめました

ココで痛恨のミス！！

固着していたキャリパーピストンを無理に戻そうとして破損、フルードは漏れ大惨事。。。結局ピストンが錆でお陀仏になっていたのでキャリパーAssy交換が決定。。。

いっそのことならNA8用にローターごと交換して純正ビッグローターにしてしまおうとひらめきヤフオクでローター、キャリパー、パッドのセットを発注

到着次第洗浄、フルオーバーホール

↑洗浄後の乾燥中の図

ここですでに1週間半は経過していました

そして今日、組み付けようと元々車体に取り付けてあるローターを取り外して、ふと「買ったのと同じじゃ？・・・」と気がついてしまう私

思わず買ってきたローターの直径を測る。。。

ヤホーでぐぐってみたらやっぱりNA8用。。。あっ。。。（すべてを察した顔

しっくりこないフロントブレーキ、リアの不自然にカットされたバックプレート、フロントの歪んだバックプレートに収まっていないローター。。。

そこですべてのツジツマが合ってしまったわけですね

4輪ともNA8用純正ローターに換装済みということに気がつくまでにそう時間はかかりませんでした

嬉しい誤算ではありましたが気合い入れて買ったブレーキパッド4輪分はすべて見当違いなもの、キャリパー破壊後せっかくNA8の物を買ってきたのに変わらない悲しみ。。。

とりあえず買ってきたセットに付いていたパッドで不動車から脱出することは出来ましたが、なんともモヤモヤが残る結果となってしまいました

これが更新をサボっていた期間の壮絶？なブレーキ騒動です

4輪ともNA8換装済みは嬉しい誤算でありましたが、1万円のパッド4輪セットが無駄になり、キャリパーセットの追加購入はお財布的に悲しい誤算でした

今後部品を発注するときはしっかり確かめてから発注するようにします（戒め（涙目

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Posted at 2017/02/16 22:53:26

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