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  9. 劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換 [てっちゃん＠]

てっちゃん＠の愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2024年2月10日

劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内

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劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換
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受注生産のシートレールが届いたので交換してみます。まずは純正シートを外して
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劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換
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シートヒーター用の配線は事前に済ませておいたので
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配線を綺麗に纏めておきまして
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劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換
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レカロ純正のベースフレームを仮組したら
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外した純正シートから
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シートベルトのキャッチ部を外し
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SBR（シートベルトリマインダー）の配線のみを外します。
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劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換
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残っているのはシートヒーター用の配線です。
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スライドレールに取り付ける前に
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SBRの動作確認を行います。
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SBR配線の純正カプラーを接続したらシートベルトをキャッチに固定して
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SBRの警告灯が
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消えるのを確認して
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キャッチを先日レカロシートに組み付けておいたレカロ純正のスライドレールに取り付けたら
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ベースフレームに仮組します。
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ここでシートヒーターの配線（手前）と
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SBR（シートベルトリマインダー）の配線を接続して
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動作確認を行います。グリーンがLOで
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オレンジがHIで動作確認OK。
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後は各固定ボルトを本締めしたら交換作業完了です。
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劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換
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今回選んだのはレカロLX-FのIL110Hレザー仕様（中古品）です。個人的にはレザー仕様でなくてもよかったのですが
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LX-Fのセカンドジェネレーション（第二世代）にはレザー仕様にしかシートヒーターが付いていなかったのでこのモデルを選びましたが、現行モデルではヒーター付きでも表皮が色々選べるようですね。
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劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換
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JB23の10型ランドベンチャーはシート表皮がなんちゃってレザー仕様なので、レザー仕様のレカロと組み合わせても見た目のバランスが良かったのと
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劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換
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シートヒーターとRECARO伝統のポンプ調節式エア･ランバーサポート付きが決め手になりました。
※結構膨らみますので興味のある方は動画をご覧ください。
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劣化した運転席の純正シートをレカロシートへ交換
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新品ですと中々手が出ませんが、今回は程度のいい中古品が手に入ったので良かったです👍
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