キドニーなんちゃらの下僕のブログ一覧

※乗車形式:マイカーではなく当然借り物です(汗)





ベンベやMBのFFってどーなのよ…
てな気持ち…どうしても拭いきれない私。
昨日の朝、玄関開けたら新Ｂ居たので
MFA第2世代とりあえず乗ってみました。




2019.12 追記
コレ乗って１ヶ月の時を経て思い起こすと
最も印象的だったのは操舵感だったりして。
歴代FFメルセとは、ひと味違う爽やかさカモ。
今回のFMCでリヤサスなんてマルチリンクから
TBAあたりのリジッドに格下げ？されてるのに
むしろソレが功を奏してるのか…これまでなら
後輪優勢ゆえの曲がりたがらなかった性格が
嘘の様に消え失せ…軽快なリズムで走れたり。



ただメルセデスらしい盤石のスタビリティとか
Cクラス以上のFRモデルみたいな味わい…
みたいなモンを求めるなら やっぱ違うよなぁ。


いークルマだし、おススメしやすいけれども
身銭を切って買いたくナルかと言われると

…今回もまた同じツマラん結論(;´д｀)スンマソ

思えば今回のドライブ、直前と直後にガッツリと

FRメルセデスを堪能中だったので何だか
新型1には可哀想なタイミングでしたが
まぁサラッとした汗くさくナイ感じが好まれる昨今
こーゆーのが欲しい人にはイイのかも知れない。















ただホンネを云うと



ベンベjp主催の研修に参加した同僚は
ARBと呼ばれる旋回中駆動輪制御による
ハンドリングが凄エ‼︎と熱弁するものの

それで購入顧客層の皆様どんだけ喜ぶの？
と心の中でモヤっとしてしまった´д` ;




フツーの人がフツーに走らせるだけで
味わえる「駆け抜ける歓び」
そーゆーのを期待してたんだけどナァ…


従前のF20最終型は日常領域に於いて
他のCセグにはない気持ちよさを感じてた。
対して新型1、決して悪い車とは思わナイけれど
個人的には前型1のが心にササるんですよね。



新1シリーズ発売数ヶ月前に着任したという
ベンベjp新社長なガイジンの意向で各種プロモが
「コレで、イイのだ」と締め括られるのだが

彼らはthat's all rightとか本気で思ってんダロか。
そうだとしたら…





大丈夫か？と心配する他ナイ(;´д｀)w