スピーカー配線を往復。

決意。
ドアにある純正のスピーカー配線を一度車内に引き戻し、パイオニアのアンプに入れ、出力をドアまで引き出そうと思います！
でも配線が見えるのは嫌なので、可能な限り隠したいと思います！(^^)
なのでエーモンの配線隠しを2種類買ってきました。

この辺り隠せそうじゃない？

まずはドアへの引き込み場所から。
パッキンの隙間やカバーの下を通すべく、またゴムを切り裂くのも最小限にして線を通していきます。
が、余りに試行錯誤したので写真が撮れていません…（汗）どこを通そうか悩みまくった結果！

ジャジャーン！通せました！(^^)
通した場所は、
・ドアミラーの根本。
・そこから下に這わせる。
・ジャバラの裏に隠す。
・車体側のジャバラの根本のゴムに裂け目を入れ配線を通す。
・車体側に入ったらすぐに見えます！

覗き込んだ見た目はこんな感じです。
ドアの付け根ギリギリの所に配線隠しを貼り付けてます。配線は全部その中に入れてるので全く見えません(^_^)
使った配線隠しは緑の袋の方だけです。

唯一見えそうなのはここ。ジャバラの後ろを隠れる様に配線があります。が、見えないですよね♪
タイラップでとめてますが、それしか見えていないと思います。

配線が通って仕舞えば後は簡単です♪端子を付けてパイオニアのアンプの出力と繋ぎます。
今回は4chです。左右とも配線を通してアンプに繋ぎます。そして出力をもう一方の配線に繋ぎます。ドア側も繋ぎます。これでフロント側は終了。
もう2chは、右をセンタースピーカーに繋ぎ、左を純正ウーハーに繋ぎました。
追加したサブウーファーへは車両のスピーカー出力をそのまま入れます。

結果！
イコライザは全て0で十分のバランスとなりました♪(^^)
やっぱりアンプを通した音の方が多少強く聞こえます。最初にテストしたのですが、ちゃんと組み上げてから聞くと変わるんですね〜。反省。
センタースピーカーは左右のスピーカーよりも少しだけ音が弱いんですが、それがちょうどいいんです。
あと低音は相変わらず出ないので、そこは純正ウーハーが担当してますが音が強くなっているのでいい感じです♪
さらにサブウーファーが低音全般を持ち上げているのでドムドム感も少しあります♪

これでやっとお出かけ出来ます！今回アイドリングだけで走行可能距離が-10km近くなったのですが、それ以上の満足感があります！（笑）
さてー。ドライブ行こっと♪