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  9. フロントハブベアリング交換（海外製）　後編 [tsuu（つぅ）]
tsuu（つぅ）の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
フロントハブベアリング交換（海外製）　後編
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組み付ける前に、キャリパーサポート、パッドシム等のショートパーツの洗浄と、スライドピン周辺へのラバーグリス塗布<br /> なぜだか、家には、使いさしのブレークグリスが３本もあった(汗)<br /> 一番、柔らかそうな箱入りのグリースを使ってみよう（モリブデンが混じってる感じで、ちょっと黒い）
組み付ける前に、キャリパーサポート、パッドシム等のショートパーツの洗浄と、スライドピン周辺へのラバーグリス塗布
なぜだか、家には、使いさしのブレークグリスが３本もあった(汗)
一番、柔らかそうな箱入りのグリースを使ってみよう（モリブデンが混じってる感じで、ちょっと黒い）
  • 昨日に続いて、今日も昼間からガレージに隠って、フロントハブ周りの組み付け作業をしました<br /> まずは、直ぐに錆びて汚くなるので、組み付け前に、、軽く透明缶スプレーで、塗装を<br /> まあ、気休めではありますが、気は心と言うことで、チャッチャトさび止め処理
    1:昨日に続いて、今日も昼間 ...
  • 続いて、ハブの組み付けに、必要な、ナットとキャップは、新品にします<br /> 再使用できなくは無いけど、ここは、気持ちよくモノタロウで買った、純正部品で組み付け
    2:続いて、ハブの組み付けに ...
  • 海外製の安価な新品ハブに、ロングナットを組み立て、さび止めしたハブを、組んだところです<br /> 新品は、見ているだけで、気持ち良い<br /> 実に、スムーズに回転してくれそうな予感を感じますね(笑)<br /> ハブボルトが新しく、長くなっただけでも、ホイル交換の安心度が、全く違う気がするから、おもしろいね
    3:海外製の安価な新品ハブに ...
  • ローターは、事前に研磨して、耐熱塗装して準備していた中古品<br /> 新品より、一度熱を入れた中古を研磨して使うのが、良いとか<br /> 本当かどうかは、知らないけど、悪いハズは無いかな<br /> 今回、使うパッドは、１年前のオアシスで、激安奉仕で買ったMARUHAのパッド、ようやく日の目を見ることに(汗)
    4:ローターは、事前に研磨し ...
  • 組み付ける前に、キャリパーサポート、パッドシム等のショートパーツの洗浄と、スライドピン周辺へのラバーグリス塗布<br /> なぜだか、家には、使いさしのブレークグリスが３本もあった(汗)<br /> 一番、柔らかそうな箱入りのグリースを使ってみよう（モリブデンが混じってる感じで、ちょっと黒い）
    5:組み付ける前に、キャリパ ...
  • 全体を組み付けて、最後に、ナットをカシメて、キャップを打ち込めば、終了<br /> ハブナットの締め付けトルクは、整備書によると22～30kg/㎝と成っていた<br /> 手持ちのトルクレンチの許容値を、かなり超えてるけど、目一杯、締め付けてあげよう（汗）
    6:全体を組み付けて、最後に ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年07月09日
   

プロフィール

「[整備] #ロードスター DIYでアライメント調整は、ハマると大変 https://minkara.carview.co.jp/userid/271033/car/2811199/7458369/note.aspx」
何シテル？   08/14 22:14
40歳を過ぎて子供の親離れが進んだこともあり、独身時代への回帰としてユーノスのNA8Cを手に入れ、コツコツと等身大のプラモデルを組み立てるつもりで、修繕と補修、...
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