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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2022年1月23日

pon/on GC8　3000キロ　最初のオイル交換

慣らしをしていたニューエンジンGC8。
3千回転縛り、ブースト大気圧まで1000キロは走ってね。
という事でお願いしていましたが3000キロ走ったとか・・・走りすぎだろ。

まぁ大人しく走ってる分には距離は伸ばしても構わない。

気のせいか、アイドリングの音も角が取れたというか、機械音が静かになっているような気がする（気がするだけかも）。

初回のオイル交換。

抜けてくるオイルが驚くほどきれい。
慣らし後の一発目なんて結構きらきらしてる物なんだけど・・・。
メタルの片当たりがなくピストンリングの初期当たりが良いのかも知れない。

プラトーホーニングが効いてるのか？

下回りの点検でも、水やオイルの滲みなどは無さそうでした。

ついでにマフラーを入れ替えて欲しいというので、GCに付いているマフラーを外して、GDBに付いているフジツボに付け替えることに。

GDBがついに部品取りになってしまったｗ

外した中間パイプは上側に穴が開いていましたww

うるせえマフラーだと思っていましたが、中間パイプだったか。

GDBから外したRM01のフルチタンを装着。
スゲー軽い。
なんだこのマフラーww
GCは更に15㎏程度の軽量化が実現しました。

GDBには倉庫から引っ張り出してきたサビサビの純正マフラーを・・・

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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