番外編　キャリーサイドブレーキ調整

昨日父からサイドブレーキが甘い！と言われ「ちゃんと車検の時調整しているのかね？」と！
それは車検を頼んだ車屋に言ってくれ～
(;^ω^)　
今日農作業で休んだので、終了後調整にトライしてみました。
いくらか甘いような気はしますが人によって感じ方も違いますからね？

みんカラでもいくつか実施例があったので参考にさせてもらいました。
後輪をちょっとジャッキアップします。

シフトノブを外してカバーを外します。
リベットを取るのにシートを上げたりスライドしたりで四苦八苦( ;∀;)
農家車ですからね、まあ汚い事(-_-;)
掃除はしません(笑)　どうせまた汚れるので無駄ですから・・・
この状態だとなんだかスパルタンですな('ω')ノ　
誰かも書いてましたがシフトの台座がプラスチックって(;^ω^)　
可動部にはグリススプレーをさしておきましたよ～
心なしかスムーズになったような(笑)

ここの10㎜のナットを締めこめばきつくなるようです。
何やら1ノッチでちょっと抵抗が出るくらいなそうな！
サイドブレーキ解除時に後輪が抵抗なく回り、1ノッチで軽く回らない程度に後輪を回転させながら調整しましたよ。こんなもんかな？(。´･ω･)?
ナットは遊んでいる様子は無かったですね。

あとはカバーを戻します。
助手席側からリベットを付けて運転席に回るとこの有様です・・・
素直に助手席側のリベットを外し再度取り付けます。
確認が甘いオイラです。

今度は良い感じです(^^♪

ハイ完成です('ω')ノ
サイドブレーキの握り部の下のカバーははまってるだけなので、カバーを外す時はここも取ります。
取らなきゃカバーが取れません((+_+))
車庫に戻るまでに何度かサイドブレーキをかけましたが概ねこんなものかなと。
あとは父が気に入るか（爆）
大体4ノッチくらいですかね。
と言うか調整前のノッチ数を調べるのを忘れたので何とも言えまへん（汗）
こういうところがあっしは抜けてますな・・・Orz