全波整流加工　その１

フライホイール外して画像の3つのボルトを外すとジェネレーターが外れます。

※　車載の状態でやる場合はカプラーなどは初めに外しておきます。

この2つの赤丸ねじを外します。固着？ねじロック？してました。片側は舐めそうだったのでショックドライバーで軽く叩いたら回ってくれました。

ネジ外すとコイルがフリーになるので裏返して黄色い配線カバーをいっぱいに引っ張ると配線の繋ぎ目が出てくるので画像の位置でカットします。カットする場合、下側の線は2本がカシメてあるのでカシメを残した状態、2本の線がつながってる状態を残したままでカットする必要があります。わかりにくいかなｗ　兎に角要注意です。

画像で見ると黄色いカバーがある側を使うので、

下側の線は絶縁しておきます。熱収縮チューブが手っ取り早いです。

画像の赤線位置でアースされてる銅線をカットします。最初にカットした線とこの銅線をはんだ付けします。同線は絶縁コーティングされてるのでペーパーなどでヤスっておきます。

半田がうまくできたら、収縮チューブで絶縁します。当たり前の話ですが、熱収縮チューブは配線のはんだ付けをする前に入れておかないと入りませんｗ　うまく長さと太さを考えながら入れないと失敗しますｗ

出来たら組み立てていきます。細いネジに念のためねじロック小強度を付けて締めました。
こんな風にできました。

ジェネレーター加工の最終段階、取り付けていきます。3本のボルトはネジ山が錆びてたので新調しました。赤いマークの位置を合わせ締め付けます。

フライホイールをつけて接触などがないことを確認して完成。

次回は車体側の配線です。