今そこにある危機

懸案であった993のオイル交換をしてきました。
とても整理が行き届いたショップでメカニックさんもきちんと対応していただいて
今後のメンテナンスの方向性を明確に出来ました。

それと同時に迫り来る危機も分かってしまいました。
ベルト切れのセンサーのプーリーがいなくなってます。
車検の時にお隠れになったのか？
ディーラーで車検したのにそんなことあるのかなぁ？？

あとはバンプラバーの切れ

こいつは足回りをどうするかというもう一つの悩みに関連してきます。
モディファイするのかあくまで純正に拘りノーマルの味を残すか・・・
今の気分はスポーツシャーシ導入が理想に近いかも。

オイルは初体験のWAKO'S 4CR-50(15W50)です。
どんなフィーリングなのか楽しみ・・・9.5Lも飲んでしまった。
フィルターも替えました。

が・・・お約束のオイル漏れも発覚；；
にじんでる程度でして、メカニックさんの意見でも様子見ましょうとのことでしたのでそのままに。
ただ、今後乗り続けるなら来年の車検でOHが必要かも。
クランクケースまで割らなくても車検込みで80～100諭吉コースかと・・・

13年目でもボディは綺麗です。遠目には＾＾
あと、ステップ君で効果絶大のこんなパーツをつけてみました。
帰りの首都高は混んでたのですが、直進性が増した気も（プラセボ効果？）