E90 M3 DCT

E90のM3 DCTが試乗できるとのことでディーラーへ
こんなクルマもありました

デカイッ！
新しいジャンルなんでしょうか、クロスオーバーな感じ。
そのうち良く見かけられるでしょうね＾＾

お目当ては

さり気なく背後には小生の通勤快速ステップ君も鎮座、かな～り浮いちゃってる・・・

素（でもフル装備ですが）の仕様です、カーボンストラクチャートリムはOPだっけ？
あとヘッドレストの　///M　クレストエンボス加工が渋いです。

試乗コースは首都高～大黒～湾岸です。
下道での印象は「普通だ・・」というか普通に乗れる。コレは奥様の買い物にも問題ないです。ただ、クリープはほとんど無しです。
回さない時は静かです、E93より間違いなく静かです。
いかにもハイチューンエンジンを感じさせ、メカノイズもそこはかとなく有りますが、335のように低速から「グワッ」というトルクを感じることはありません、そこがまたM3ぽくっていい感じです＾＾
変則もオートマティックモードでも全くギクシャク感なし、シフトショックなし。
DSGと同等です。
首都高に入り流れの切れ間を狙いチョッと鞭を入れます。

335のような野太さじゃなくもっと回せとエンジンが語りかけるようです。
トルク感よりパワーをかんじます。押し出されるんじゃなく引っ張られていくような・・・うまく言えませんが。
速さは法定速度内だと335と同等か？それ以上だとM3の伸びが勝るような気もしますが試してません（謎）

それにしてもDCTのダイレクトさ、自然さは特筆モノ。
回転を上げていくとタコメーター上部のインジケーターが黄色く光り、シフトタイミングを教えてくれます。
シフトアップ時にアクセルを戻さなくてもギクシャクしません。
これなら50万程度（どうせ買わえないので言っちゃえますv）のアップも納得です。


個人的にはM3ならE90が最もイメージに近いM3です。
普段のアシにもなるし鞭を入れればスポーツカー、万能です。

じつはM3を運転するのは初めてで今までは
「M3買うなら911買う方がいい」と思っていたのですが「コレはアリだ、素晴らしい。」
になってます。
素晴らしい車を試乗させてくれたディーラーに感謝です。