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前回交換は12月31日。五ヶ月で約7,000km走行しています。

サーキットシーズンも終わりオイル交換をしました。




今回は、フィルターエレメント交換。オイルはいつものルブテック　GT Autobahn 10W-50です。

合わせて、純正オイルクーラーのパッキンも交換です。




型番21370KA001

オイルフィルターを外しオイルの垂れが無くなるまで暫くまってオイルクーラーを緩め引き下げたら隙間から手を入れてパッキンを取り出します。

引き下げる時、オイルが溢れるのでウエスを用意して気をつけます。






新品と比べると潰れて薄くなってます。

手探りで新品をオイルクーラーの上部にある溝に落とし込み取り付けます。
後は規定のトルクで締め付けるだけ。




プラグ交換に比べれば簡単。

今回はさらに、プラグも交換しました。






今までは純正でしたがデンソウのVK22をチョイス。

外したプラグはこんな感じ、右下が運転席側の奥についていたもの。



焼け方は普通ですね。

プラグ交換は助手席側が狭くて面倒、毎回どこかしら出血してます。