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  5. RZ-Rのオイル消費が [shin@S660乗り]
イイね！
   
2024年01月12日

RZ-Rのオイル消費が

夜勤明けで平日走ってもバイクは殆ど居ない（当たり前

基本設計が80年代前半のバイクなんで、オイルポンプがTZR250みたいなYPVS連動でもなく純粋にエンジン回転数/アクセル開度で制御される仕組みなわけで、だいたい500キロ走ると1リットル消費してる様子。

昨今の値上げラッシュ・・・というわけでも無いと思うんですが、ヤマハ純正オートルーブ（いわゆる青缶）もホムセンで1缶￥1800。当時乗ってた時の2倍近い値段（涙

色々とネットで漁ると、純正は純正でもスズキ純正2ストオイルCCISが意外と良いらしい。値段も1缶￥900弱、半値でんがな。

てなわけで早速コーナンでゲット。

一応、予防的にガソリンにハンマーオイルを入れておきます。

CCISってのが
CCI/CCIS（Cylinder Crank Injection〈System〉＝シリンダー・クランク・インジェクション・〈システム〉）
2サイクルエンジンにおけるスズキ独自の分離型給油システム。オイルポンプによって2サイクルオイルをコンロッド大端部、クランクベアリング、シリンダーなどエンジン主要部分に直接給油する方式。卓越した潤滑性能がエンジン耐久性を飛躍的に向上。1972年に名称がCCIからCCISに変更された。
（スズキサイトより）
てなモノらしく、噂ではキャブ側のオイルホース付け忘れて走ってもクランク側のオイルだけで焼き付きもしなかった・・・とか。

気になる点としては規格がFDじゃなくFC、青缶が部分合成油に対しCCISは鉱物油。
ま～当時の青缶だと似たような性能でしょ？と開き直り(^^)しばらくコレで行ってみます。

そういや以前、RZ-Rも右キャブのオイルホースつなぎ忘れで農免道路を20キロ近く走ったんですが、焼き付きの症状もなく全く問題ナシでした。水温も70℃くらいだったし・・・

レストアした時に、予防的にオイルタンクへハンマーオイル少量添加＆プラグ穴からテフロンスプレーとシリコンスプレーを大領に噴射しておいたのが良かったのかしらん？？？
ブログ一覧 | RZ250R | 日記
Posted at 2024/01/12 23:28:43

   

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