shin@S660乗りのブログ一覧

発表されてすぐ購入された方は、ボチボチ車検を迎えておりますS660で。

かく言う自分も、そろそろ車検を・・・という段階にきております。
で、こないだディーラーへオイル交換行ったついでに、色々と車検に関する打ち合わせをしまして。

例のヘッドライト焼け問題でライトユニット交換。
問題発覚時・・・2年くらい前にすぐ交換せずに、今まで我慢してきました。
コレでライトは2年位は劣化が先延ばし出来た・・・か？？？

スピードメータ誤作動で対策部品へ交換。
一度メータユニット交換したんですが、問題はセンサーの異常だったっけ？それ交換します。

あとミッションの入りが渋いのは・・・
ミッションは保証期間が5年なんで、もうしばらく様子見します。

リアタイヤの残り溝がそろそろ・・・
交換予定のタイヤを持ち込みで交換してねん。
ビートの時もそうだったんですが、おおよそフロント1回に対してリア2回交換、というスパンであります。
まぁ自分の使用用途にしてはネオバはオーバークオリティではありました。
ので、次回は対ハイドロ性重視なタイヤをチョイス。
（吉野川南岸って雨降るとヤバいっす。大藪春彦の小説風に言うと「心臓が喉から飛び出る」くらいヤバい(^^)

後付けのフォグランプに関しては、特に何も指摘なかったんで
（高さ的には十分余裕持たせてますし、左右位置に関しても純正OP品の位置を参考にしております


しかし3年経過で走行5万キロ。
1年あたり16000キロですか？20年は乗るつもりなんで・・・32万キロかぁ。

ま～ビートで27万キロまで乗ったんで（ちなみに初クラッチ板交換は25万キロでした←マジ
大事に乗ったら32万キロはイケるでしょう？
・・・月まで38万キロなんで、ホントはソレ狙ってるんですけど(^^)

先日からS660に追加メータを付けちゃろか？と作業しているんですが。

実は油温計が動かなかった(^^)
ビートから外すまでは正常に作動していたんですが、こないだから配線つないでも
ウンともスンとも言わない(；´Д｀)
上手いこと装着できるか不明だったんで、今まで見て見ぬふりしてたんですが(^^)

トラブルシュートの基本として、要素の切り分けをしてみましょう。

色々とググってみると、センサーの不具合が多いっぽい。
ヤフオクなんかでは、高額な純正品ではなく社外の互換品が売られているんで（それだけセンサー不具合が多い？
物は試しに・・・・と買ってみました。


ちなみにコレに付いているコネクタ。
コイツが曲者で、簡単に雨水等々が浸入して接触不良になります。
とっとと切り飛ばして、ギボシへ変更し自己融着テープで養生するとイイと思います。（ビートはコレで無問題でした

んで早速接続し、お湯へ浸してみました。
・・・・全く反応なしです(；´Д｀)

お次は試しに配線を短絡させてみると、メータの指針が微かに動いたんで
断線・・・では無いんだと思います？

コレはやはり本体の故障、だと思うのが妥当なところでしょうか？？？

ってなわけで、再度ヤフオクにて完動品のトラスト製油温計（ただしセンサーハーネス無しで安価なブツ
を落札してみました。

・・・さっき落札したんで、届くのはまだ先なんですけどね(^^)

なんだかどんどんドツボにハマっている気もしますが（汁

こないだAピラーへメーターを付けようとしてカバーを穴だらけにしたんですが(^^)

アレからもう少し熟考しまして、メーターホルダーがデカすぎなんで何とかしちゃろか？と。

ピボットからピラーホルダーが売られてるんで、それ買えば解決するんですが
それはねぇ・・・やっぱ面白くない(^^)

手持ちのトラスト純正メーターホルダーを加工して、なんとかしてみましょう。


おもむろにホルダーのベース部分をカットしております。
カットつーてもバイスに挟んでクネクネくね・・・としてたら簡単に折れました。

コイツに固定用のΦ6くらいの穴を開けて・・・


いつぞや買ったミニステーをカマして、可動域を増やしています。
ステーを固定しているネジはM4サイズとなっております（トラスト純正部分もM4ネジです
ミニステーやM4ネジがステン色で目立つんで、あとでつや消しブラックで塗装しておきます。

んで仮つけして位置の微調整。更にカバーが穴だらけな状態に(^^)
多分カバー自体はそんなに高額では無いハズなんで、いつかまた交換すれば良いんですが
今回はダイソーで買ってきたカーボン柄のカッティングシートで誤魔化しましょう(^^)


穴あき部分がバリだらけだったんで、軽くヤスリで均してみたんですが・・・
やっぱボッコボコだ(^^)

んで装着

メーター盤面に反射している通り、とりあえず目線・顔とは正対した角度となっております。


アップで。やっぱゴチャゴチャした感じで、おまけに配線まで見え見えなんで
コレが耐えられない方も居てるかもしれませんが、個人的には「動けばもうイイや」といつものパターンなんであんまり気にはなりません(^^)


こないだ注文してた堕天作戦が届いたんで、じっくりと読みましょう。コレ面白いですよ。

というわけで、今日で12日連続勤務だ（ブラックぅ～

こないだ追加メータ、油圧・油温計のピラーへの取り付けしたんで。
今日は配線（常時・ACC・イルミ・アース）を繋いでみました。

電源等々の取り出しは、純正オプション用のコネクタ（ヤフオク等々で売られてます）
アレ差してるんで簡単です。

んで早速点灯。

以前照明用の電球が切れたんで、代替品でT3のLEDへ変更してます。
トラスト純正の電球がムギ球レベルのシロモノで1個300円くらいしたんで（確かΦ3のムギ球で代用できるらしい
アマゾンかどっかでT3のLED球をゲットして交換しました。

↓コレですねん。

純正電球は割とロングなソケットなんですが、LEDだとキョーレツな光なんで
こういうショートソケットで十分な光量が得られます。

あとはサンドイッチブロックを購入して・・・なんですが
まぁだ1週間ほど休みがとれそうな気がしないんで(^^)
もうしばらくアイディアを寝かせておきましょう。

というわけで、先般から追加メータの取り付けを行っておりますが。

こないだはココまで↓



んで今日はメータ2連装です。

こないだテキトー過ぎたんで余計な穴がいっぱいです(；´Д｀)

下段油温計は、ジュランのメータホルダーでは角度的に無理があったんでステーを追加。

いつぞや紹介したコレです。




このミニステーの穴径をリーマで拡大して・・・


角度調整幅を増やします（画像は油圧計にステー付けてます（汁


配線は繋いでみたら短すぎたんで、明日以降に仕切り直しです。

しかしま～毎度まいどのことながら、やっつけ仕事ココに極まれり！
ってな感じですかね～(^^)