クラッチマスターもオーバーホール

最近のマスターインナーキットは、カップが組み付けてないようですね。

カップの向きを、しっかり確認して組み付け

エア抜きをして終了。

クラッチレバーでエア抜きする際は、タンク側に吹き返してくるので、ウエスか何かでふた代わりに抑えてエア抜きをすると、良いかもしれません。