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整備手帳

作業日：2021年12月4日

ワイトレ取付

Item: ワイトレ取付
Author: トルトルトル

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ワイトレが上手く取り付けられるか
不安になりながらも
ネットで購入し自分で取り付けました。

説明書をよく読んで作業開始。

　

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ジャッキアップ前に
ホイールナットを少し緩め
それからジャッキアップし
ホール取り外し。

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取付面をきれいに
ハブの表面をワイヤーブラシで磨き
錆び等を取り除きます。

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その後は
ハブリングを取り付け
次にワイトレを取り付け
トルクレンチで締め付け

（締め付けはパーキングブレーキを
　　　掛ければ締め付けできました）

ここまで順調です。

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ここで問題発生！

純正ホイールの受けが浅く
ハブボルトに当りそうでしたが、
とりあえずそのままホイールを取り付け
軽く走行し
ホイールを外して確認したら
ホイール側に傷が付いてました。

説明書に少しでも当たっていたら
取り付けないでと書かれてましたので
どうしよう〜〜〜と悩み
仕方なくハブボルトを
グラインダーで削って見ました。

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最初は(恐る恐る)２ミリ程度削り、
削った後、ボルト先端に錆止め塗装し
再度走行しましたが、
まだ干渉してて
塗装がめくれてたので、
更に

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今度はホイールの受けの深さを測り
役５ミリでしたので４ミリ削りました。
ゲージを作って４ミリ丁度で削り、
最後に錆止め塗料し
ホイールを取り付け完了。

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いい感じ。(≧∇≦)b

結果取り付け完了まで
時間かかってしまい
腰痛にもなってしまいましたが、
取付後の格好良さに
疲れも吹っ飛びました。(≧▽≦)

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「[整備] #アテンザワゴンローダウンスプリング（リア）取り替え･締め付け https://minkara.carview.co.jp/userid/2744723/car/2331295/6567074/note.aspx」

何シテル？ 09/29 20:06

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