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さまさま＠愛知の"水色アイ" [三菱アイ]

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整備手帳

作業日：2014年11月15日

クーラント漏れの修理(ヒータホース交換)

Item: クーラント漏れの修理(ヒータホース交換)
Author: さまさま＠愛知

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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オイル添加剤を入れる際、エンジンルームを点検したら、なんとコンデンスタンクが空っぽ！
今年2月にリコールで交換したのに？
http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/168733/2640507/note.aspx

1周間前に見た時には、レベルが少し低いものの、空ではありませんでした。

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とりあえず、周辺の点検。
疑わしいウォータポンプは大丈夫そう。

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6年前自作で追加した冷却水の加熱回路にも、漏れは見当たらず。
http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/168733/693315/note.aspx

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駐車場にも漏れた跡がないので、シリンダヘッドガスケットが抜けてる？？
と心配しましたが、アンダカバーを外してみると、Ａ・Ｂの位置にシミがありました。
カバーに補強リブがあって、滴下位置が明確ですね。

割れたカバーが痛々しい。(笑)
久々に点検しましたが、こちらも不具合無いようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/168733/883194/note.aspx

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ここには
シャットバルブ
http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/168733/317729/note.aspx

サーモバルブ
http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/168733/593510/note.aspx
を追加していますが、乾燥したクーラント跡はシャットバルブに見られます。

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こちらはもう一方の滴下位置。
配管を断熱するために被せた、百均の保温カバー隙間を伝ってきた
ようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/168733/257347/note.aspx

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ホースのクリップはキチンと嵌っていて、一見問題なさそうでしたが、クリップを外すとホースはユルユル。
中古のホースを使ったので、緊迫力・密着力が低かったのでしょうね。(^^ヾ
新品の手持ちがなかったので、またまた中古で径の細い部分を切って使用。

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エア抜きして、最終的な補充量は約1L。
超ロングライフクーラントが足りない場合は、精製水を使います。(水道水はダメです)

これまでもわずかに滲んでいたと思われますが、この短期間にカラになった理由は、気温の低下。
急に寒くなり、暖房のために先週からヒータ水路を開いたから。
偶然発見することができましたが、ヤヴァかったです。

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「[整備] #アイやるかやらぬかOH(ラグルス迷い中) https://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/2245286/8339243/note.aspx」

何シテル？ 08/20 09:16

さまさま＠愛知 [ 愛知県 ]

オートバイ旅行が好きな、昭和中期世代の高齢者です。みんカラはツーリングの記録を残すのに便利そうだったので始めました。ご近所や友達には『車好き』で通っ...

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