吸気温度 春仕様の準備

吸気温度のログ採りを続けていますが、パソコンがぶっ壊れたので、整理すること叶わず。
そうこうしているうちに、日に日に日中の気温が上昇し、春めいてきました。

エンジンルーム内吸気に変更しましたが、気温が上がれば無用どころか、害のある仕様。

ぶった切ってしまったゴム製のダクトを買うのも交換するのも面倒なので、現状のままノーマル吸気に戻すための部品を作ります。
準備したのは
・1mm厚のゴム(材質不明)シート。
・1mm厚の発泡ゴム(クロロプレン)シート。
発泡品を使うのは、吸音効果があるかも？という期待。
耐油性のあるCRなら、多少は安心かなと。
・Φ100用ホースバンド。

K&Nフィルタの幅に合わせ、2周する長さにゴムシートを切断。

ゴムシートの片面にフィルタ1周分の発泡シートを貼り付け。
これでノーマルダクト並みの肉厚になります。

グルっと巻き付けて、両端をバンドで固定すれば、略ノーマル仕様。
もちろん吸気ガーニッシュを閉塞したままでは、まるで吸気しなくなってしまいます。
まだ、吸気温度が30℃に届かないので、もうしばらくエンジンルーム内吸気のままで行きます。
OBDデータを見ながら、
エンジンルーム内吸気⇒ノーマル吸気⇒インタクーラ有効化
と変更していきます。

おまけの工作。
ゴムシートの端材と樹脂バンドでベルトを作ります。

新設したダクトはペラペラのアルミ箔で、コンと叩くとガシャガシャ響きます。
作ったベルトを巻き付けて制振効果を狙います。

叩いてみると、響く音がかなり緩和されたので、悪くはないでしょう。

うちの子は、それなりに吸音遮音処理をしていますが、それでも吸気「音」は気になります。
カーゴルームにお風呂マットを配置したところ、劇的とは言い難いですが、若干マシになりました。
もうちょっとキチッとしたトノカバーでも作れば良いかも知れません。

2021年12月に交換したエンジンオイル。
メンテハッチを外したついでに、久々の点検です。
黒ずんできましたが、量は減っていないので、リング摩耗でオイル上がりしてはいないでしょう。
希望的観測ではありますが、摩滅した車はブローバイで真っ黒になるので大丈夫でしょう。
あと1年行ってみますか。