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イイね!
2024年04月03日

錆び落とし

錆び落とし こんばんは
 先日、チバラギオフに出掛ける前日の30日、スープラのエンジンルームを覗くと前週給油した際に覗いた時は気付かなかった、バッテリー端子、ターミナル付近に青錆を発見。
                   alt





直ぐに取り除きたかったんですが、結局今日やる事に・・・。
昨年暮れにバッテリー端子の接触不良によりエンジンが掛からなかったのは記憶に新しいところです。その怖さも知っているので、不安は小さくても直ぐに取り除こうと思います。



■先ずマイナス側ターミナルを緩め端子から外す。
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■外した端子、ターミナルに付着している青錆をぬるま湯を掛けて除去、歯ブラシ、綿棒を使って細かい錆びを取り除きます。
 
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■端子、ターミナルがキレイになったらCRCを吹いて、ナットをしっかり締めて完了って感じです。
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■今回、プラス端子、ターミナルには付着していなかったのでCRCのみ吹き付けておくだけにしました。
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※ついでと言っては何ですが、セリカも見てみましたが青錆の付着はありませんでした。


残念ですが関東地方は明日も雨の予報、咲き始めたサクラと一緒に撮るのは明日以降になりそうです。
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ではまた。
ブログ一覧 | スープラ | 日記
Posted at 2024/04/03 22:22:59

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この記事へのコメント

2024年4月4日 16:20
青錆はバッテリー私も以前めちゃくちゃ着いていまして、車屋さんに綺麗にその時してもらいました。確かその時はバッテリーと、オルタが死んだ時です。
その為毎回エンジンルーム開ける時は確認事項となってます笑。でもなんでなるんですかね。?
コメントへの返答
2024年4月4日 16:41
ヤマシ¥太さん
 コメありがとうございます。
以前は付着していてもブラシで掃うぐらいであまり心配していなかったのですが、昨年末スープラが始動不能になってからは発生をきにしています。
青錆はバッテリー内で発生した気体が漏れ端子(銅)と反応して出来るんでしょう。
2024年4月4日 21:27
こんばんは。
あれ?バッテリーもターミナルもついこのあいだ交換したばっかりだったかと思いましたがもうこんなに青錆が出るのはもしかすると過充電になっていませんか?⚡
通常端子が腐食する場合、バッテリーの寿命が近く充放電のアップダウンが激しくなると希硫酸の蒸発ガスが多く発生し腐食する場合がほとんどなので、新品バッテリーではあまり見かけないケースです🙈
あまりひどいとボンネット裏まで錆てしまうこともありますので一度充電状態を確認してもらってもイイかも知れません😅
コメントへの返答
2024年4月5日 9:37
みにいかさん
 おはようございます、コメありがとうございます。
 過充電ですか~、近々に診てもらう事にします。
ご心配いただきありがとうございます。
2024年4月5日 10:25
青さびはこうやって取り除くんですね。
最近は、きつく締めないと、ちょっと不安になるときがあります。
それにしても、バッテリーにつながっている導線がっすっきりしていますね。うちのは、買った時から赤い帽子が被らないくらい何本持つ繋いであります。ここから先は専門家でないと怖いです。
コメントへの返答
2024年4月5日 18:40
飛~さん
 コメありがとうございます。
ぬるま湯を掛けると良いと聞いたりしたものですから試してみました。
やっぱり昨年末のエンジン始動が出来なかったのが頭から離れなくてバッテリー関係は敏感になってます。

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