ショートスタビリンク取付、バックスタイルの変更、テンションプーリーベアリング交換ほか

ダイハツムーブのリアワイパーを流用して倒立化した爺夢の後ろ姿。
買ったときに既にスペアタイヤは撤去され、ナンバープレートが移設されてます。これを爺夢スタイルに変更します。

ナンバープレートを純正の位置に戻し、と言ってもバンパーカットしてありますから、バンパーに穴を開け直接取付。ナンバー灯の電源は元々の純正カプラーから取ります。純正のスペアタイヤカバーをヤフオクでポチり、アルミ板を加工して、ナンバー移設キットのステンレスステーに固定しました。

出来上がり♪「SUZUKI」のロゴがお気に入り。
これでバックドアを洗うのが楽になります。自作のマッドガードのステンシルも塗り直しました。

続いてエンジンオイルレベルゲージの交換。ほんとはOリングの交換だけでいいのだが、まあ安いから交換します。ついでに根本のOリングも交換。漏れた跡ついてますから・・。

そして「札幌のいとうさん」
テンションプーリーのベアリング交換。去年グリスアップしてまだシャリシャリしてませんが、ベアリングだけなら安いので交換。写真左の赤いやつ＝NTNの6909LLUを使いました。

50㎜のガス管の継手を受けにして、上から32㎜のソケットをあてがい、真ん中の金具を打ち抜きました。ベアリングはフロントハブ用の35㎜ソケットを反対に入れ、さらにホイールナット用の21㎜ソケットで打ち抜きました。抜けなくて焦りましたが、でっかい鉄ハンマーで根気よくぶち抜きました♪逆の手順でベアリングと中央の金具を挿入。表裏を間違えないよう最初に写真を撮っておきましょう。

最後は「ショーワガレージ」さんのショートスタビリンク。もう説明がいらない位、口コミで評判の高い商品です。ボルトが空回りしないのもいいですね。安いので定期的に替えてもいいかも。コスパ高くて信頼の商品です。

商品の箱にはオマケのステッカーとカタログが付いてきました。
物欲を刺激します。
まあゆっくり楽しませていただきます。

（オドメータ70,023㌔）