横浜環状線計画

今日もローカルネタですみません。
先日、首都高神奈川7号線の話をしましたがあらためて計画を確認すると港北ー青葉間も繋げる気はある様ですね。
これは横浜環状北西線と呼び、計画より1年前倒しの2020年開通を目指すようです。
流石、オリンピック効果！
開通により東名高速方面から都内の海側に向かう物流は大きく変化しますが、保土ヶ谷バイパスの混雑は国道16号と国道246号の南下ルートなのが原因と思います。
どのくらい効果があるんでしょうか？

それより、第2東名の平塚ルート開通に向けた横浜湘南道路と横浜環状南線の開通の方が気になります。
この地域に住むと解るのですが神奈川県藤沢市と横浜市の間には交通の大きな壁があります。どの裏道行っても混雑してる。
これは鎌倉山を迂回するように大船（神奈川県鎌倉市）辺りに交通が集中するからです。
なので最優先は横浜湘南道路なんですが、反対運動もあって最近本腰が入ったばかり。
オリンピックは間に合いそうにありません。

唐突ですが、個人的意見だと東名の大和トンネル付近の標高を下げて平にして欲しい。
週末のあの渋滞は糞以下です。
あと海老名SAにスマートIC作ってよ〜。
土地勘がないと分からない内容ですね。