クラッチプッシュレバーのバネ位置直し

クラッチを調整してもなんかフィーリングが悪い問題。

夜勤明けの後一眠りしてから確認してみると、スプリングは生きてるのに引っかかってないだけじゃないか！

誰だよ、納車時に「クラッチが滑ってる」とか言ってた元オーナーのアホは！


……本当は前のクラッチ交換時にズレちゃったとか、そんなもんだと思うんですけどね。

というわけで、クラッチワイヤーを一旦外し、レバーをフリーにしてスプリングをちゃんと引っ掛けて、元に戻して終了。

これでフィーリングはすこぶる良くなりました。

半クラ範囲が狭くて微妙に乗り辛いのは相変わらずですが……まぁ慣れでしょう。