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タルタリストの"IS300h FスポーツAWD 2台目" [レクサス ISハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2019年6月11日

RC-F用ステアリングへ換装

Item: RC-F用ステアリングへ換装
Author: タルタリスト

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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先頃、マイナーチェンジをしたRC-F用のステアリングに換装しました。

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全体的にはこのような感じに成ります。

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RC-Fマイナー後のノーマルパッケージやカーボンエクステリアパッケージのブラック/フレアレッド内装のステアリングを選択するとステアリングステッチは青ではなく、IS300h Fスポーツダークローズ内装のステアリングと同じような赤ステッチで来るので内装上の違和感は無いです。パドルの±表示も青に成ります。

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RC-Fパフォーマンスパッケージのフレアレッド内装のステアリングを注文するとステアリングの底部がフレアレッドの革張りになっている物が来ますが、パフォーマンスパッケージにはステアリングヒーターが無いので、ステアリングヒーター付きのクルマにはNGとなりますね。

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IS300ｈ　Fスポーツの標準のステアリングの外径は365mmでした。RC-F専用ステアリングの外径も365mmでした。外径は変わりは無いですね。

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問題は握り部分ですが、IS300h　Fスポーツのステアリングの握りの太さが28〜30mmでしたが、RC-F専用ステアリングは35mmでした。5〜7mmの太さの違いは人間の感覚上、かなり違うと思います。

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RCーFの赤ステッチと30系ISのダークローズ内装の赤ステッチとの比較。RCーFの赤ステッチの方がISダークローズ内装の赤より明るい赤を採用している様です。

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「@グリアリさん＞IS300、350はいよいよ生産完了で廃番でしょうね。300hと500の二本足打法という思い切った販売方針に転換ですね。」

何シテル？ 06/21 13:21

タルタリスト

車には絶対的な速さを求めるタイプではなく、低速でもステアリングを切った瞬間など自分の感覚的な気持ち良さを求めるタイプで、全く飛ばさないので一般道でも高速道でも煽...

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