Garagewindのブログ一覧

有名な峠マンガの主人公の父上が言っていた有名な科白がタイトルです。マンガの中では以下略してないけど。
が、私の意見は真逆なんですよ。
「ミニバンだろうが軽トラだろうがちょっとした不便を受け入れられるならフルバケはアリ、むしろベター」
そのくらい運転楽になるし、ならない人はシートが合ってないか運転姿勢（心も体もですよ）に問題があるかのどっちかだと思っています。もちろん、乗り降り回数とか１回あたりの運転時間等で天秤が合わないから使わないというのはありだと思います。私のサンバーも入ってないですしね。
というわけで、もともとフルバケ（イカさん形状ではないですが）のＡＺ－１ですが、実は私の体に合わないのです。シート本体もそうなんですが、それよりもシートとペダルとステアリングの位置関係がどうもしっくりこない。購入してから何年かしてから前のオーナーさんがアンコ抜きしていてくれていたことに気づいたんですがそれでも合わないので、マフラーの次はシートを替えてしまいました。すっごいレアなの（笑）


ブレーキパッドで有名なエンドレスさんの足回りブランド、ＺＥＡＬで大昔ラインナップされていたバケットです。コレとニーレックスさんのイントルーダーのコンビネーション、助手席に続き運転席も固定（笑）。
私は５歳のときに始めた水泳＞中学半ばからの自転車でお尻～太ももあたりがだいぶオーバーサイズになっている（ソレこそレカロのバケットがぶかぶかにならないほどに）ので、シート前方は開き気味でないと運転がしんどいです。ステアリングシャフトの左オフセットの悪影響も大きく出ますし。あと、レーシングユースでもない限り、剛性はあまり高くないほうがいろいろと楽です。このシートも、レールが泣き別れということもあるんでしょうが意外としなります。
購入時は現物あわせに行って入りそうかどうか試させていただいてから購入しました。東京の西のほうから群馬までドライブがてらお買い物に。合わなかったらどうしよう…とは思いながら向かってました。
にもかかわらず、実はちゃんと入らなかったのです。例によってシフトコンソールがぶつかりまして…レールは別口で買ったので正確な位置だしまでは現物合わせしてなかったのです。ショルダーのほう（ドアが閉まるかどうか）ばっかり心配していて足元おろそかだったのは内緒です。
シートは切ると危ない（強度的にも断面当てての怪我も）ので、シフトコンソールの当たる部分を切断して収めました。

こんな感じに布で傷跡を隠してあります。片手間ですが割りといい感じに仕上がったと自分では思ってます。

おまけ。珍しい文字入り丸ノブです。どこかのショップのクリスマスガレージセールでゲットしたのをずーっと保管していて、このたびリニューアルに伴いデビューさせました。（何故付け根にピントが合うんだ）

あ、そうそう。当然ですがこのシートは残念ながらどうやっても保安基準的にはアウトなので、外に整備に出すときは工場に対する当然のマナーとして純正に戻します。もっとも、外に整備に出すことなんて無いんですけど。
ノーマルシートは当然処分するわけにはいかないのでお手製のキャスターつき足をくっつけて座椅子として居間に置いてあります。

こんなの。最初はカグスベールで橇にしていたんですが、結局キャスターつけちゃいました。