ルーフレールレス（取り外し）

今更ながらルーフレールレス化を実施しました。
以前、キングジョーブラックさん、のキング号を拝見させてもらいルーフレールレスを考えていましたが、モトジフさんの車を見て決めました。
取り外しにあたって、マイDから資料を頂き、頭でシミュレーションをして、先人の方々のレビューを参考にさせて頂きました。
初めはバイザー、アシストグリップを外して隙間からフレールのナットにアクセスしようと思っていましたが、トップシーリングに折り目が付きそうだったので、A・B・C・Dピラーカバーを外してルーフレールを外しました。写真は、ルーフのトップシーリングを外した状態です。
この状態から組み上げるのですが、トランク・サイド・アッパ・トリムのクリップを落とし込むわ、その内側のカバーを止めているファスナーを落とし込むわで二度手間に泣きそうでした(~_~;)

今回使用したボルト、ワッシャー、ゴムワッシャーですが、多めに用意しました。

ルーフの穴を処理するにあたって、片側四か所穴が開いてますが、後ろ側の穴は長穴になっていないので、ステンレスワッシャーは小サイズ、後は大きめのワッシャーで対応。勿論ステンレスワッシャーをゴムワッシャーでサンドする形で穴を塞ぎました。この後ブチルテープでボルト・ワッシャーを塞いで完成って大丈夫かな💦

ルーフモールディングはGH用。
先人の方々の言われる通り長いのでハンドソーでカット！アルミって思っていたらステンレスだったので硬い💦
少し長めにカットして鑢で仕上げました。

仕上がりはどうでしょうか。
今まで見慣れたスタイルから変身しました。
私的には、慣れるまで少し時間がかかりそうですが、マイDの方々はイイねって言ってくれました。