やっぱりホンダ車が一番
| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-ONE G・Lパッケージ (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 全てに置いて、軽自動車の中ではNシリーズは完成度が高い |
| 不満な点 |
運転席の座り心地が悪すぎる。 伸長170cm以下の人向け。 |
| 総評 | 昔の1000cc～1200cc程度のパワー＆乗り心地 |
| デザイン |
5
とにかく可愛いし個性的。
初代N360（エヌッコロ）を彷彿させる |
|---|---|
| 走行性能 |
5
昔の1000～1200ccレベル（初代マーチやスターレット等）のパワーと居住性
|
| 乗り心地 |
5
軽とは思えないレベル
|
| 積載性 |
1
流石にN-BOXにはかなわない。
自転車は積めない。 |
| 燃費 |
3
低燃費走行をして、高速未利用で、17～18/L前後。
ハイブリットには負けるかも。 |
| 価格 |
4
ホンダ車の中古は高いイメージですが、品質を考えたら、他社よりも高いのは当たり前だと思います。
|
| 故障経験 |
中古で購入した場合、バッテリー交換は必須です。 バッテリーが弱っていると、アイドリングストップに成りません。 |
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