atc SPORT / ジェイルートウエスト KEY!S racing フラットタイプ  

Key!s racing (ATC)ベースの自作皮巻きステアリングです。モデルはfossa magnaフラットタイプφ350です😄表皮がボロでベースが良い中古をゲットして再生してみました😄
ATCはご存知通り、チューニングブランド、チューナー等ほとんどこちらのステアリングが使われている信頼のブランドですね😊
KEY!sなので木下選手ですが、雑誌のチューニング論で勉強させてもらったみつひろ選手の方が🤐
使った感じも他メーカーよりも剛性があり、できるかは別として😅正確な操作が可能で、感覚的にも剛性を感じられますので好きになりました。あまり賢くないコラムアシストの電動パワステにはこういうタイプが良いのではないかと思います。逆かもしれないですけど😅
後はS660の電動パワステにはやはりφ350です！φ330ATCステアリングからの変更ですが、330では轍での補正の際に
保持しきれずに力を入れる→トルクが入るのでアシストが強くなる→切り過ぎ→ふらつきと感じる
このときハンドル操作がいそがしくなるのでフラフラすると感じます。筋力つけろって事ですかね😅
350では明らかに補正舵が減りました！
ですので、サーキットなどフラットな路面で素早いカウンターステアが必要な場合は330でも良いと思いますが、街乗りもする場合は350で決まりです。個人的に。意外とカウンターステア時初期のアシストにも関係してくるとは思うので、意外と350でも良いかも？昔はラリーとかジムカーナとか350mm以上でハンドルクルクル回してたのでぜんぜん問題ないはず！！