Seikenのブログ一覧

遅くなりましたが、皆さんメリークリスマス～！

で、全然関係ありませんが、

今年最後のプチ弄り、K&Nのエアクリ交換です。

車内インテリアパーツに続き、エアクリ交換・・・

どうも前車と同じことをしているようです（汗

なぜだか、意識しているわけではないのですが、気になって交換したくなるところが性格で決まっているのか。。。（謎



交換方法は、説明するほどのことはありません。
簡単ですので省略します（汗

で、走ってみると・・・

うんうん、こんな感じだ～（前車と同じ感じ・・・）

出だしのもたつき感が軽減されて、回転がスムースに上がります。

余計に回して燃費は少し下がっているのですが、このスムースさには替えられません♪

替えて正解でした。

そのうち慣れてわからなくなると思いますけど　(~_~;)


これが今年最後のブログアップになると思います（ネタないし）。

お付き合い頂きました皆さん、ありがとうございましたm(__)m

来年はもう少し大物パーツを・・・狙いたい・・・・ですね～（笑

年末はちょっとした買い物でも道が混んでますね~
道路掘り返してるところも多いし・・・
車でお出かけは自重しないと、と思うSeikenです。

前車（GOLFⅤGT-TSI）で付けたパーツの中でも
機能は全く同じだけど、見た目を良くするパーツが多かった・・・
売却する時、なんでこんなパーツ付けてお金を無駄にしたんだろうと、
そんな軽い後悔に駆られたのは1年ちょっと前でした。


今の車を手に入れた時、
もうあのようなパーツは付けまいと、

固く

かたく

カタク

誓った・・・




が、


やはり私はアホだと（汗

酔っ払った拍子に、またやっちまいました・・・

コレと・・・




コレ・・・




学習してません・・・全く　(~_~;)

でも少しずつ内装バラすのが上手くなっているような気がします。
以前は冬場にやるとツメを折ったりしてたんですが、今回はカンペキ♪
まあ、それは不幸中の幸いとして



でも・・・


ちょっと嬉しい（笑

昨夜、とあるショップさんの忘年会に参加して、ビンゴ大会で頂きました。

プラズマクラスターイオン発生器！

ラッキーな男、Seikenです（笑





その節は参加された皆さん、ありがとうございました。

シケシケで投げ出しかけていたビンゴでこのようなものを頂き、コーフンしました（爆



で、早速取り付けてちょっと走ってみました。

その効果は・・・



わかりません（笑



渋滞してもイライラしないとか、車内の空気が爽やかになるとか・・・



どうなんでしょ？



そのうち効果が実感出来たら、また報告します（汗

久々の新規パーツ導入です！

今回はこちらから円高差益メリット享受で、国内流通価格の半分強で入手できましたパーツ3点です。

その１　Osir Design D-trim

メーターパネルのフチですね。
樹脂にメッキしたモノです。
装着は両面テープで簡単です。
OSIR製は精度が良く、安心できます。




その２．Osir Design O-Shift R

パドルシフトのリプレイスです。



樹脂部分が透明なのは、スモール点灯時に透過照明として使うためで、良く考えられています。

交換は先人の知恵のおかげで、私でも何とかできました。
本当はエアバッグ外して、できればステアリングも外して作業すると楽なんでしょうが、私はエアバッグのコネクタが上手く外せなかったんで、エアバッグが結線されたまま作業しました。



一番大変だったのは、左右ともシフトスイッチを外した時にバネが飛んで行ってしまい、ちいさーいバネを車内で探しまわったこと。これ、飛ばさずにバラすのは至難の業ですね（汗
フィッティングは上々、シフト感もあのチープな感触がなくなってかなり良い感じになりました。



その３．TID Add-on Seat Control Lever Cover

要するに、パワーシートのスイッチに被せて、見栄えを良くするモノです。
残念ながら、これはお勧めできません・・・(~_~;)



なんでカーボンの織り目が合ってないのかな・・・
それに加えパーツの精度が悪く、カバーがユルユルです。
特に写真の真ん中のスイッチ。
ガバガバですから、両面テープで固定しないと外れそうです。
丸いスイッチも周囲と干渉して戻らないこともありますので、手で戻してやらないといけません。

アルミ調塗装の質も、もうひとつです。



これを諭吉3人強で売っているのですから、驚きです。
海外サイトではその半分程度ですが、それでも後悔してますので（汗

見た目は少し寂しいのが緩和されました。

今回は2勝1敗かな～（笑