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イイね!
2019年10月29日

【朗報!!】 軽量化ススめます!

【朗報!!】 軽量化ススめます!
見積りを頂きました!

速攻、お願いしました!!



馬力? トルク?
そんなモノは純正値で十分!


という事を (ある程度) 実証できたら
と考えています!


競技車両は
「軽量化」が
「最大の武器」
と、いわれているのが本当の話しなのか
キチンと体感していきたいと思います。


あ、あと
「問題点」についても
キチンとブログに書き伝えていきたいと思います。

つまり絶対に「ウルサクなる」はず。
「振動等のガタガタも多くなる」はず
ある程度の重さは、快適さの裏側なはずなんです。


そう必ず行為には、
作用と反作用、メリットとデメリット、バーター (交換条件)
があります。

両方を隠さずブログに残せれば
と思っております。



P.S.
エンジン系については最期の最後まで
手を入れない方向のつもりです。


しかし足廻りは周囲のご意見を素直に聞くつもりです。
脚は変えた事が無いし、その必要性がわからないのです。
プロドライバーの方に乗ってもらう機会が
そのうち来るかもしれないので、そのご意見を軸に
どうしていくか? を考えるつもりです。

ただセッティングは、
プロドライバーの方ではないかもしれません。
(ご意見は参考にさせてもらうつもりです)

理由はプロドライバーの方のように荷重を掛ける事、
つまりタイヤを潰す事なぞ、早々できない気がするからです。
下手っぴは下手っぴなりに、上達する方向のセッティングが
必要だと信じています。
ブログ一覧 | ケイマンS 戦闘機化計画w | クルマ
Posted at 2019/10/29 14:25:20

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この記事へのコメント

2019年10月29日 18:47
軽量化も
脚のセッティングも
めちゃめちゃ楽しみです‼️
(⌒▽⌒)
コメントへの返答
2019年10月29日 19:04
ありがとうございます。

最悪、見た目だけに近い軽量化にしようかとか思ってましたw
2019年10月29日 21:09
良かったですねー
競技用車両…先輩のジムカーナ仕様やラリー仕様の車に乗りましたが、カーステはいらなあんじゃない?って思いました。CDは無理でした。
うるさい原因はエンジンマウントとミッションマウントの変更みたいです。
カーペットとか内装もなかったですけどね。

エリーゼは吊るしでそんな感じです。
コメントへの返答
2019年10月30日 0:47
どうも〜ありがとうございます。

いや、カーステは必要ですw
走る所まで往復で2時間以上も掛かるからw

こちらのうるさい原因は、吸音材と防音材の除去になりますw 内装のスポンジみたいなのの効果です。

カーペットもかなり吸音と防音をらしているかと。

リジッドなエンマンやミッションマウントは直接車体をスピーカーにしますからねぇ。

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「久々に筑波サーキットw 👍」
何シテル?   07/05 14:36
温たま~@です。 よろしくお願いします。 変な人間なので絡む時は注意して下さいw 会社役員(ボッチ会社w)という名目のニートですw アーリーリ...
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