【修理】バックドアハンドルの戻りが軽いのでバネ入れた

前からは気になっていたのですが、バックドアハンドルの戻りが軽く、引くときに軽く引くだけでロックが外れる状態。

この症状、ネットを探せば結構該当していますね。完全に強度不足。

69090-Ｂ2140(+カラーコード）で部品取り寄せしてもいいんですが（約2300円くらい？）反発力を生じさせる適当なスプリングつけときゃなんとかなるだろの考え。

ホームセンターに行って適当なサイズ（他の方の写真で判別。後にスプリング径が全然違うかった（汗））を選択しました。

バネはこれです。

八幡ネジ製のステンレス製のバネです。

加工前提で「引きバネ」を選択。
バネの前後部がカールしているタイプです。
カール部をペンチで加工してストレート部を確保します。

詳細寸法。

スプリング径が10mmですが、本来なら15mm程度がいいかと思われます。

だって外れたスプリングが見当たらなかったんですもの（笑

まずは車両から取り外し。

バックドアパネルを剥がし、ラチェットでボルトを外して、裏からたたいてやると外れます。
その前に水色の部品に繋がっているロッドを外す必要があります。

可動状況を確認し、バネ固定場所にバネを挟み込めばなんとかなりそうです。

買ってきたバネの片方をペンチにてストレートにします。
多少曲がっていますが気にしない。

反対側のハンドル部との固定部分ですが、ひっかけしかなく、完全固定が厳しそうなので、ドリルで穴を開け、

カール部にひっかけてインシュロックで固定します。

可動部は、ストレート化したバネを差し込みます。
スプリング全体をインシュロックで固定し、ずれないようにします。

あまり縛る個数を多くすると、スプリング戻り時にひっかかったので、ここは現場調整です。

完成です。

かなり強引ですが、ちゃんとハンドルひっぱったら反発力はあります。

今回の敗因は、やっぱちゃんとサイズ測らずに適当にやるとあとで苦労するってことですねw

今回の修理にかかった費用は
スプリング代：164円


以上です♪