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耐久レース前日。

クルマがちゃんと動くかの確認と同時に
こいつが使えるかどうかのテストもやってみました。

Androidアプリ GPS Laps

導入のきっかけはロガーが欲しいんだけど、
デジスパイス高いしなんかタダでいいもんないか？(爆)
と探した結果、いろいろあるアプリの中で一番良さそうだったもの。

ちょうど使わなくなったスマホがあるので
インストしてクルマに積んでみた。

【結果】
○ラップタイマーとしては使える。
　オートポリスのコントロールラインデータが入っているので、
　そのデータを選択すればセクタータイムまで測定可能。
　LAP SHOTと多少の誤差はあるが問題ないレベル。
○前周のデータがずっと表示されるので見逃すことがない。
　LAP SHOTはコントロールライン通過後数秒しか表示しないので
　ピットサインなんか見てるとLAPを見逃してしまう。
○何より画面が大きくて見やすい。
○通信機能がないタブレットとして使えば広告表示無し
 
XGPSロガーとしてはほぼ役立たず。
  GPS情報を拾う周期が長いせいかデータがカクカク。
　うまくデータを活かせる方法があるかは不明
△所詮スマホなの電池寿命が耐久ではもたない。外部電源を接続する必要あり。
　スプリントでは問題無しと思われる。
　


 
 

では車載。WET大好きC氏のBEST LAP動画。

肝心のGPS Lapsの表示画面は暗くて写ってませんが(爆)

消化不良気味の先週末を解消すべく朝走りに。

不本意ながら、既に空が白み始める時間に出発したため
本当は大観峰あたりで迎えたかった日の出を、
湯布院で迎える始末。

まぁ、それはそれでいいじゃない。

気持ちよくやまなみを快走。
気温は水分手前で15℃だったので
長者原や牧ノ戸はそれ以下だったでしょう。
ヒーターONにて冷たい空気を切り裂いていく感覚が爽快そのもの。

そして、期待していた阿蘇の雲海は「やさしい感じ」でした。
これはこれでアリ。

ここの所、ほぼ毎週のようにミルクロードを走ってましたが、
景色を楽しむ、というキモチではなかったので
今日は久々に阿蘇くじゅうの景色を満喫。

平日のためクルマも少なかったから
いつも以上にS2000との対話も出来たし。

空気が気持ちよい分、ずっとオープンで走ってたら
この夏一番の日焼けをしてしまった。

リフレッシュ完了。
次の目標に向けて頑張るか。


今日の詳細はこちら

あしたは天気も空気も良さそうだし、
気晴らしに朝走りにでも行くか。



ところで、南阿蘇方面で
朝ごはん食べれらるトコありますかねぇ？

未明からの豪雨と雷。
コースサイドロッジから出たくなくなる位の雨量だったので、
レース中止の判断が妥当という事は誰しも理解できる。

ただ、「中止」ではなく｢延期」という表現が欲しかった。

耐久レースは1年に1回のお祭りみたいなもの。
チーム一丸となってレースに取り組み結果を共有できる、というのが耐久レースの醍醐味。
それを味わいたくて、この日のためだけに仕事のスケジュールを調整して参加するドライバーやピットクルーがウチのチームにも沢山います(もちろん他のチ－ムも同じでしょう)

それが、こんな結果で今年は終了？
天候に勝てないのはしょうがないですが、シーズン後の年末にでも
スケジュール入れてくれないですかね？ＡＰさん！

この雨の週末、わざわざ来て頂いた方(途中まできてくれた方も)、
加えて折角来てくれたのに片付けだけしかさせてあげられなかった
ピットクルーの方々にも感謝申し上げます。

コレに懲りずにまたレースに「参加」お願いします。


写真はムダになった前日のデータから作ったストラテジー。

うかれ停のマスコットのワンコ。

相変わらずのAPウェザーに翻弄されるも午後は走る事が出来、3人それぞれ1本ずつ走行。

雨は嫌いじゃないと言うだけあってチョキ氏が絶好調の様子。
明日も天気の回復は無いでしょうから、彼に任せておけば大丈夫かもしれませんｗ

さてさて明日はどうなるか？
一年に一回だけの耐久レース。どんな条件だろうとチーム全員でBESTを尽くして、楽しもうと思います！