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3月末のレースからエンジン交換、
ついでにリアバネ交換。

そのシェイクダウンがレースの直前の週。。。
前日よりマシ、というので行ってきました。

サーキットは前日の大雨のせいでコース整備が必要ということで1本目は10：30
おかげで整備の時間がとれたので、きっちり準備してから走行。

1本目
まずはエンジンのチェック。
普通に回る。ピットインしつつ状況を確認した結果、まぁいけるか？
と15分過ぎからペースUPで走行、すると突然下り10％の右旋回中、Ｆグリップ抜け発生、同時に異臭。
そのままピットインしてチェックしたら、ラジエーターリザーバータンクのキャップが吹っ飛び冷却水がエンジンルーム内に飛散、それが左Ｆタイヤにもかかってグリップ抜けが発生したらしい。
放置してたエンジンなので冷却水の経路が汚れてたんでしょう。それが詰まって圧が上がった？

そのまま午前中の走行はキャンセル。
Ｎ山さんに水抜きと洗浄をしてもらって14時からの走行に臨む。

幸いエンジンは問題なく動いてくれる。水温も今回は安定。
バネ交換の効果はというと、うん、リアが安定してるので姿勢が作りやすい！いい感じ！
しかしタイムは伸びない。。。。うーん。
エンジンは回ってくれるが、なんかトルクが無い感じ、音もうるさいし。

ちょっと前にエキマニとフロントパイプのつなぎ目から漏れてたことが合ったので、走行が終わって排気漏れチェック。問題なさそう。やっぱりウデの問題か。

本日最後の16時の走行。
タイムを狙って走ってみるが、やっぱりでない。クルマはスゴク安定してるのに。。。
もしかしてはずれのエンジンだったのかかなぁ。
まぁレースに間に合ったし、クルマの動きも悪くないからあとは自分ががんばるしかないか、と思い練習終了。

帰って走行データ見て分析しないとな、考えながらの帰路家に着く直前にＮ山さんからラインが。

自走で名古屋まで娘2人を迎えに行って、戻ってくるなり法事やら家族写真の撮影やらで、完全にスイッチオフ状態のGWでした。

っというまにあと2週間に迫った第2戦。
まだクルマは動きません。。。

なんとか来週には動くようにして(＋悪あがきセットで）
本番に臨みます。

今回は新たに強力なドライバーが召還され
事前走行でも絶好調の模様(- -
もちろん、第1戦の優勝者も健在。

厳しい戦いには間違いないけど、
その厳しい中に入りこんで思いっきり戦いたい！
というのがホンネです。

不安と期待、楽しみと憂鬱が入り混じった
いつもの日々が始まりました。

11年前のGWからみんカラを始めました。

みんカラ内に誰も知り合いがいないままスタート。
その時最初に「お友達」に誘ってくれたのがHIROさん。
※当時はHIRO@S2Kさん　友達記念日は2007/5/9

今日はそのHIROさんから久しぶりにツーリングのお誘いを頂いたので参加してきました。

大分市内に集合し総勢4台で一路くじゅうを目指します。
GWとはいえ平日のせいかクルマは少なめ。天気もサイコー。

FIT RSに変わったもののHIROさんの走りは健在。
楽しくて、にやけながら直入線をS2で追走。

久しぶりの三愛からの筋湯経由町田バーネット牧場までお供させてもらいました。
ちょい昔、S2でここがいっぱいなったなーなどと思い出話をしつつも、
私はここで離脱させて頂きました。

久々にツーリングらしいツーリング、本当に楽しかった！

みんカラでたくさんの「お友達」を作ることは出来ましたが。
今でもお付き合いがある方はだいぶ少なくなりました。
＃これは自分自身によるものが多分にありますが。
そんな中、今回のようにお誘い頂くのは非常に嬉しい限りです。

HIROさんをはじめ「お友達」の方々、
投稿はだいぶ少なくなりましたが、私はこうして生きておりますので
今後ともよろしくお願いします^^