アルファロメオチャレンジ参戦記＆レギュレーション（クラス分け）

プロフィールにも書いているとおり、アルチャレの最初の参戦は、6年以上前に遡る。
当時は、FSWが改修工事で本コースが走れず、ショートコースを中心として開催されていた。


2004年当時は、当時お世話になっていた「アレーゼヒルサイド横浜」から参戦していた。当時ご一緒していた仲間がまだアルチャレに参戦していることは非常に嬉しく思う。また、まだまだ、１５５や１４５が全盛の時代。１５６の競技用パーツなどもボチボチといった感じだった。その中、ASSOの山口さんとの出会いにより、わが愛車のモディが少しづつ進んでいくことになった。

さてさて、感傷に浸っている場合ではない（笑）。
↑上の表がこれまでの参戦記録である。
こうやって、公開してみると結構「恥ずかしい」ものである。

サーキット走行を少しづつやっていたが、まだまだ分からないことだらけであった。
このため、FSWのライセンスを２００７年の１０月に山口さん、ageちゃん、junASSOさんと取りに行って、本コースを走った時なんぞは、まだ2分24秒台の後半であった。

タイム的には、２００８年あたりから大きく変わってきている。
やはり、車高調を入れたのが大きかった。
１００Rや最終コーナーの走りが大幅に変わっていった。コンスタントに１８秒台が出せるようになっていった。　この辺は、腕でタイムが上がったのではなく、道具（車高調、ブレーキ、タイヤ）によって5秒上がったと思っている。

その後は、スポーツ走行等の練習を重ね、「コースの慣れ」により1秒ほどのアップはあったが、圧倒的なタイムアップにはつながらなかった。

しかし、レンタルカートを始めてからは、その感覚が大きく変わり始めた。
カート始めるまでは、よくコカコーラコーナーでスピンをしていた。
クルマの挙動を正確に把握できず、いつも「たこ踊り」状態であった。
しかしながら、カートを始めたことによって、「お尻センサー」で滑り始める瞬間の挙動が良く分かるになってからはスピンをしなくなった。
そして、ドライビングスタイルやラインなどによりタイムが大幅に上がり、ついに今年の1月には、14秒台を出せるようになった。


アルチャレに参戦しはじめて、かれこれ7年・・・
参戦当時は、ほぼ純正の上、サーキット走行なんてしてこなかった。
こう考えると、今のタイムに到達するまでに、
・道具によるタイムアップ：5秒～７秒
・コースへの慣れによる：2秒程度
・カートの練習によるタイムアップ：2秒程度

さて、何が言いたいかと申しますと、今後も、アルチャレへの参加者は増やしたい。でも、私もそうでしたが、初参加するときから速い人は少ない。
だからこそ、AR１００クラスがある。しかし、意外と早い段階で表彰台に登れちゃったりして、その次からAR150のレースクラスに参戦しなければならない。
私もそうでしたが、始めて経験するグリッドスタートは恐怖でした（笑）。とは言いながら、3年もすると慣れるもんである（笑）。

現在の私が所属するクラスはAR150-2クラス。先日の22日のアルチャレでは2分18秒台で4位であった。
一昔前であれば２０秒で走ってもそこそこ速いタイムと言われましたが、今じゃ遅いくらい。何が言いたいかと言うと、現在の150-２クラスのトップタイムの方と初めて参戦される150-2クラスのトップタイムはおおよそ１０秒の開きがある。


この１０秒の差は非常に大きく、クルマの仕上がり、サーキットでの経験が大きな差になっていると思う。当然と言えば当然なのだが、もっと経験の少ない方にも安心して走れるクラス分けはできないものかと、私自身が勝手に思ったりしている。



ご参考までに、2年前と現在との動画です。結構ラインが違ったりしてます（笑）。

2008.2時点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010.1時点


つづく（笑）。