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かなとかごの愛車 [スズキ アルト ターボRS]

パーツレビュー

2022年12月3日

鈴木純正ベース K2スペシャルターボパイプ  

評価:
5
鈴木純正ベース K2スペシャルターボパイプ
段々と中核パーツに近付いて行きます。
前置きインタークーラー化において重要なスペース確保とパイプ角度調整の為に「絶対に必要な」ワンオフパーツです。

ターボ車のパーツ群内でもターボパイプの役割は特に重要でタービン直後の最も高圧、高温の送気をロスなく向きを変えてインタークーラーへ繋げる為、アフターパーツメーカー数社からも高効率化したターボパイプが販売されています。

勿論そんな高価なパーツを購入する予算は有りませんので、みん友のLOOKさんから頂きました純正ターボパイプの不要部分を躊躇なく切断して、梨地調のザラザラしたパイプ内壁をフラップホイールで丁寧に磨き上げ、主要パーツとなるインタークーラーのパイプへ「最短距離かつ最高の効率」で繋ぐ「K2スペシャルターボパイプ」へと変貌を遂げました。

写真では解り辛いかも知れませんがジョイント用のシリコンホースが抜け辛くなるようにパイプエンドには微妙なくびれを設けて圧縮漏れが無いようパイプ表面も滑らかに加工して有ります。

LOOKさん、貴重なドナー提供有難う御座いました。m(_ _)m
  • 左側純正部品、右側切断部分です。流石に金鋸では時間がかかりそうなのでグラインダーを使い加工しました。
  • (下)梨地調のパイプ内壁を(上)フラップホイールでツルツルにスムージング。まさにK2加工技術の集大成
  • インタークーラーパイプとの接続間隔は「極小」に調整する事でシリコンホースは各パイプを繋ぐだけの役割に
  • 高温、高圧になる為シリコンホース使用は必須で、全長が短い為インタークーラーの位置決めと支柱の役割に。
  • 最初にK2ICとターボパイプ位置関係確認時。この瞬間に「アレをあーしてこーして」と脳ミソフル回転‼︎
入手ルート知人・友人 ※みん友のLOOKさんから頂きました。
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