ブレーキフルード交換【6th車検前整備7】

【ODO89,718km】

タンク周りを雑巾で養生(フルード付着による塗装剥げ防止)してから、リザーブタンクの注油口キャップを外しフィルターを抜いておきます。

スポイドで古いブレーキフルードをある程度抜き取ります。
抜き過ぎるとエア噛みする可能性があるので、ほどほどに。

新品のフルードを自動補給器に入れて、セット。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2847523/car/2458890/10712256/parts.aspx

斜め挿しになりましたが、ワイパーに紐で固定して使えました。

給油器のコックをオンにして、新しいフルードをリザーブタンクに補充。

リヤ運転席側から作業。
※交換なので(エア抜きではないので)順番は関係なし。

ジャッキアップなしでできると思っていましたが、軽四だとホイールが邪魔してメガネレンチがきちんと掛からなかったので、タイヤを外しました(汗)

ブリーダープラグは矢印の位置。

キャップを抜いて外しておきます。

8mmメガネレンチをプラグに掛けて、ワンマンブリーダーホースを接続し、プラグを少しだけ緩めます。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2847523/car/2458890/10712215/parts.aspx

古いフルードがブリーダーホース内に入ってきます。

プラグを緩め過ぎるとフルードダダ漏れ事件が起きるので、60度くらいで大丈夫だと思います。
プラグ緩め過ぎだと次の作業でブレーキペダル踏んだ時にスカスカなので分かります。

運転席に戻ってブレーキペダルを5回ほど踏み込み、ブリーダーホースに異常がないか確認し、更に10回ほど踏み込んでホース(ワンウェイバルブまで)のフルードの色と気泡が無いことを確認。
※交換なので通常は気泡はない筈です。

この時点でオッケーでしたが、新しいフルードが確実に余るので念押しで5回ほど追いペダル(笑)

プラグを締めて(締め過ぎ注意‼︎)、キャップを嵌め戻し、漏れたフルードを霧吹きプシュプシュして十分洗い流して終了。

リヤ左側も同様に。

新しい綺麗なフルードに。
気泡もなし。

続いてスロープに乗っけてからフロント右側。

写真は斜め下(フロント側)から覗き込んだ感じで角度が変ですが、ブリーダープラグはキャリパー上部の矢印のところにあります。

10mmメガネレンチを使用。
やることはリヤと全く同じ。

最後にフロント左側をやって終了。

終盤で給油器にフルードを継ぎ足したので結構残っています。
まだリッター缶にも残っているので、トータルで半分か多くても600ccくらい使った感じでしょうか。

フルードを規定量に調節し、ブレーキペダルを20回ほどポンピングして、念のため試運転して完了です(^^)