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アルペイストを5ミリまっかくからはじめて自分の好きな剛性から利きまで調整してみませんか❗️

今のマセラティ グランスポーツは転がり抵抗が凄く減りました❗️
アクセルオフでも前の車に追いついてしまいますね。

コーナーリングも圧倒的に速い、ボディー剛性も凄い

アルペイストしか貼ってないのに❗️

アルペイストをABSユニットに1センチまっかくを貼ってみたら、ブレーキ剛性アップとリニアにコントロールしやすくなりました❗️

また、吸気口バンパー付近にもアルペイストを貼ってみたら吸気吸気が良くなりエンジンレスポンスがよりスムーズになりました❗️

オイルがスムーズに流れるので、油圧ポンプがスムーズになったみたいで油圧系が全てスムーズになりました❗️

ミッションの繋がりが更に良くなったので、加速が凄い

今のF1のPUの機能は全てマルチアルペイストが得意にしているところですからね❗️

ホンダF1の技術者の人の見てください‼️

昨日のコルベットにノーマルアルベルトを貼ってあるアクセルペダルと給油口にマルチアルペイスト追加で貼ってみました❗️

効果は、ビックリするくらいスポーツモードにして4000回転くらいまでの物凄いレスポンスで甲高い音になりました。


ケイマンの
タイヤにアルペイストを貼っると、コーナーを攻めているとだんだんタイヤが発熱してきて溶ける感じで物凄いグリップを発揮します。

そのタイヤの性能を、スタビライザーにアルペイストを貼った効果で高剛性かつしなやかになることで路面のうねりを追従してくれるのでトラクションが抜けま無くなります。

ケイマンなので、よりリアを支点にしてフロントが振れる感じになるので更にコントロール性能とコーナーリング性能がアップする事なります。

排気パイプにアルペイストを貼って低速が遅くなって3000回転のレスポンスが良くなったのは排気効率が良くなったので、少し太めのマフラーを入れて抜けが良くなったようになっていると思います。

その代わり高回転まで気持ち良く回ると思います。