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柳沢峠に、ミトとアバルト３台で走りました❗️

液体アルペイストをタービン、エキマニ、吸気、マフラー、これでシフトもスムーズになる❗️ノーマルマフラーの性能をフルに使えるからトルクが減らない❗️

基本的にノーマルの性能を設計通り使いきるので耐久性もバッチリですよね❗️

ホイールに液体アルペイスト塗布するとホイール内で出来る乱気流を整えるので空気抵抗が極端に減るのでかそもアップしますしね❗️

エアインテテークに塗布すると、エアがしっかり入りラジエーター、インタークラー、ブレーキも冷却でしるし😁

マセラティは今日も高速道路走行時は水温75℃まで下がってますしね😁オーバークール気味です😀

アルペイスト塗布でシフトチェンジはメチャクチャスムーズになるし❗️

アルペイストで
ターボ車はミトで最高の仕様になった‼️
NAではマセラティ グランスポーツで最高の仕様になった‼️

マセラティはアルペイストを使用してはや、３年でノントラブルですね😃
マセラティはアルペイスト仕様で50000キロ走った‼️

フルノーマルの、ミトにドラゴンスポーツのタイヤでアルペイストフルスペックで、コーナー進入で、１度アウトにわざと振ってから進入スピードを落とさないように行くと良い感じでリアが出てくるように運転してみよう❗️

ボディー剛性はもう少し上げられるけど今のままで、うねりは無いものとしてアクセルを踏んで行けるから❗️

コーナー姿勢は電子ダンパーのおかげでフラット姿勢で行けるよになった❗️

タービンはインアウトにアルペイスト塗布でどこからでもブーストは立ち上がる❗️

ブレーキは死ぬほど効くようにキャリパー、ディスク、ホイール、タイヤにアルペイストたくさん塗布でバッチリ❗️

まあフルノーマルだからね❗️

そのうちオーバースペックのスーパースポーツ5でも履こうかな‼️