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グラフェンの熱伝導でエンジンが直ぐ暖まり、コンピューターが何回もインジェクションや点火時期を調整してました❗️

トルクはアップして、フケ上がりは上までスムーズ❗️
エンジンは凄く静か❗️最高です。

これがでグラフェンでクランクシャフトなどを、ミクロンで鏡仕上げをしてフェリクションを低減

アルペイストフルチューンで、アクセルちっと踏むと前へ進み、下からタービンがしっかり周りトルクが1500回転から5000位まできっちり出てるので4000回転シフトでスイスイ‼️

リアのトーションビームサスペンションは異次元のしなやかさで、ぴょこたんぴょこたんなんて何の事ですか❗️

ぴょこたんぴょこたんしてる車みると運転大変なんだろうと

コーリングはリアサスペンションが常に接地してくれるのでアクセルをドンドン踏んで行ける❗️

路面の唸りは、無いものとして走れるのでスイスイ‼️

マフラー音は、もうアバルトのレベルでは無い良い音ですね❗️

私のマセラティのと同じくらい超重低音ですね❗️

ツインクラッチのつながりはバツグン

さすがアルペイストフルチューンです❗️

９月18日ビーナスラインツーリング
ファミリー狭山日高インター5時集合→新倉PA6時集合→大黒PA7時集合→海老名SA8時集合→横断道路道の駅なんぶ9時集合でツーリングスタートしたいと思います。